一般規(guī)定，外國貨物的保稅期最長為一年。

國內(nèi)尚未有一部關(guān)于物流行業(yè)的綜合性法律或法規(guī)。

物流標(biāo)準(zhǔn)化的基點(diǎn)應(yīng)建立在集裝的基礎(chǔ)之上。

物流工作質(zhì)量指的是物流各環(huán)節(jié)、各工種、各崗位具體工作的質(zhì)量。

我國物流業(yè)發(fā)展不存在政策和體制方面的障礙。

管理人員可根據(jù)產(chǎn)品和服務(wù)整體組合中的有形程度和定制化程度，確定質(zhì)量定義。

中國物流業(yè)由于受多方面因素的影響，物流質(zhì)量總體水平比較高。

物流對(duì)象物的保護(hù)包含數(shù)量保護(hù)、質(zhì)量保護(hù)、防止災(zāi)害。

整個(gè)物流的質(zhì)量目標(biāo)，就是其服務(wù)質(zhì)量。

在一般的物流成本中，物流部門無法完全掌握的成本很多。