A、看到機車
B、機車靠近作業(yè)人員
C、開放調車信號
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A、調度指揮中心
B、車間
C、段包保領導
A、可以
B、根據(jù)需要
C、不得
A、5.5
B、6.5
C、7.5
A、40
B、50
C、70
A、2
B、3
C、5
A、個人
B、其他作業(yè)人員
C、“天翼通”
A、3
B、5
C、8
A、天窗
B、作業(yè)負責人要求
C、規(guī)定
A、不得
B、可以
C、可以調換一次
A、根據(jù)工長要求
B、根據(jù)作業(yè)情
C、必須
最新試題
雙線或多線并行地段本線封鎖時,現(xiàn)場防護員可站在本線線路中心內防護,但不得進入()
遠端防護員禁止站在()防護。
工電系統(tǒng)各專業(yè)必須把確保安全放在首位,建立健全有效的()體系,抓好施工組織管理和現(xiàn)場安全控制,確保行車和作業(yè)絕對安全。
長白烏線作業(yè)人員可在點外進(出)網(wǎng),進(出)網(wǎng)前向駐站聯(lián)絡員報告,可在路肩走行至作業(yè)地點。
()作業(yè)中必須嚴格執(zhí)行《駐站聯(lián)絡員與現(xiàn)場防護員、作業(yè)負責人間報告流程及用語》。
作業(yè)過程中,禁止作業(yè)負責人及其他作業(yè)人員利用對講機防護頻道或防護專用手機安排與防護工作無關事項,避免因防護頻道占用影響列車信息傳遞。
工電供房一體化作業(yè)或相互配合作業(yè),根據(jù)作業(yè)性質、作業(yè)范圍應優(yōu)先考慮實施統(tǒng)一防護。
天窗作業(yè)調度命令下達后,駐站聯(lián)絡員須核對封鎖命令的()等,確認無誤后,方可向作業(yè)負責人和現(xiàn)場防護員傳達調度命令。
遇到天窗時間變化,()還應通知共用天窗中負責監(jiān)管的外單位駐站聯(lián)絡員或作業(yè)負責人。
線路、道岔除雪實行天窗管制(維修基地內線路、道岔除外),在車站設駐站聯(lián)絡員,現(xiàn)場每個除雪小組不必設專職防護員。