A、有條件
B、空閑時(shí)段
C、負(fù)責(zé)
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A、作業(yè)人員勞動(dòng)安全和作業(yè)范圍內(nèi)行車(chē)安全防護(hù)
B、作業(yè)人員上道作業(yè)和作業(yè)范圍內(nèi)行車(chē)安全防護(hù)
C、作業(yè)人員勞動(dòng)安全和作業(yè)范圍內(nèi)電氣化區(qū)段安全防護(hù)
A、車(chē)間批準(zhǔn)情況下
B、嚴(yán)禁
C、有防護(hù)情況下
A、1
B、2
C、3
D、4
A、1500m
B、2000m
C、25000m
A、作業(yè)方向應(yīng)背向來(lái)車(chē)方向,允許單人離開(kāi)作業(yè)群體。
B、作業(yè)方向應(yīng)面迎來(lái)車(chē)方向,允許2人以上離開(kāi)作業(yè)群體。
C、作業(yè)方向應(yīng)面迎來(lái)車(chē)方向,嚴(yán)禁單人離開(kāi)作業(yè)群體。
A、背向列車(chē)來(lái)車(chē)方向行走,本線來(lái)車(chē)時(shí)應(yīng)繼續(xù)行走,在安全地點(diǎn)背向列車(chē)列隊(duì)避車(chē)。
B、面迎列車(chē)來(lái)車(chē)方向行走,本線來(lái)車(chē)時(shí)應(yīng)停止行走,在安全地點(diǎn)面迎列車(chē)列隊(duì)避車(chē)。
C、面迎列車(chē)來(lái)車(chē)方向行走,本線來(lái)車(chē)時(shí)應(yīng)繼續(xù)行走,在安全地點(diǎn)面迎列車(chē)列隊(duì)避車(chē)。
最新試題
按時(shí)間節(jié)點(diǎn)提出限速要求的限速值更換時(shí)機(jī),()確認(rèn)現(xiàn)場(chǎng)具備提速條件,要提前通知現(xiàn)場(chǎng)做好更換限速值的準(zhǔn)備,提速時(shí)間到后立即通知現(xiàn)場(chǎng)更換限速值。
工電供房一體化作業(yè)或相互配合作業(yè),根據(jù)作業(yè)性質(zhì)、作業(yè)范圍應(yīng)優(yōu)先考慮實(shí)施統(tǒng)一防護(hù)。
使用移動(dòng)停車(chē)信號(hào)或移動(dòng)減速信號(hào)防護(hù)時(shí),施工單位要組織提前(),明確防護(hù)標(biāo)志設(shè)置位置,經(jīng)單位審核同意后實(shí)施。
遇到天窗時(shí)間變化,()還應(yīng)通知共用天窗中負(fù)責(zé)監(jiān)管的外單位駐站聯(lián)絡(luò)員或作業(yè)負(fù)責(zé)人。
短路銅線的安設(shè)位置由防護(hù)員自己確定及安設(shè)。
()首列列車(chē)通過(guò)移動(dòng)減速信號(hào)牌設(shè)置地點(diǎn)后,當(dāng)?shù)竭_(dá)限速時(shí)間節(jié)點(diǎn)時(shí),即可更換限速值。
在駐站防護(hù)不超組的情況下,臨時(shí)增加作業(yè)組必須經(jīng)()后實(shí)施,并將作業(yè)計(jì)劃交給駐站聯(lián)絡(luò)員,或車(chē)間將臨時(shí)作業(yè)組作業(yè)項(xiàng)目、防護(hù)體系及聯(lián)系電話通知駐站聯(lián)絡(luò)員。
站內(nèi)作業(yè)時(shí),嚴(yán)禁站在()以?xún)?nèi),現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員根據(jù)實(shí)際按照既保證自身安全,又保證防護(hù)作用發(fā)揮的原則合理確定站位位置。
應(yīng)對(duì)特殊風(fēng)險(xiǎn)的安全防控措施中,防護(hù)失效,必須通知()
動(dòng)車(chē)組運(yùn)行時(shí)段“V型”天窗作業(yè),現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)人員接到避車(chē)信息后,立即停止作業(yè),站在本線外側(cè)軌枕頭上。