A.多根
B.1根
C.3根
D.5根
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A.16點(diǎn)
B.32點(diǎn)
C.64點(diǎn)
D.20點(diǎn)
A.260mm
B.415mm
C.440mm
D.280mm
A.10
B.11
C.12
D.13
A.2塊
B.4塊
C.6塊
D.8塊
A.2塊
B.4塊
C.6塊
D.8塊
A.人員素質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)化
B.置場(chǎng)文明標(biāo)準(zhǔn)化
C.作業(yè)程序標(biāo)準(zhǔn)化
D.A、B、C
A.強(qiáng)熱
B.微熱
C.激熱
D.強(qiáng)熱1
A.20min
B.30min
C.60min
D.90min
A.車輛編號(hào)
B.值班員的經(jīng)驗(yàn)
C.軸距
D.波形
A.30°
B.45°
C.60°
D.40°
最新試題
TADS系統(tǒng)可以自動(dòng)檢測(cè)通過(guò)列車滾動(dòng)軸承的滾子、內(nèi)套、外套等故障。
引起車輛圖片不能傳輸?shù)郊衅脚_(tái)的主要原因是()
HTK軸溫探測(cè)系統(tǒng)保護(hù)門(mén)電機(jī)使用壽命規(guī)定為(),到期必須更換。
TFDS系統(tǒng)黑圖的主要原因()
HTK-499型紅外軸溫探測(cè)系統(tǒng),光子控制板跨線套的作用為()
TADS磁鋼安裝后,速度較高的地點(diǎn),磁鋼上表面距軌面的距離可以適當(dāng)加大,相反磁鋼上表面距軌面的距離減小。
HTK軸溫探測(cè)系統(tǒng)電涌保護(hù)模塊出廠保質(zhì)期規(guī)定為()
THDS-499光子控制箱包括板件()
TADS是利用設(shè)在軌邊的聲學(xué)傳感器陣列采用現(xiàn)代聲學(xué)診斷技術(shù)對(duì)高速運(yùn)行列車的車輛軸承故障信號(hào)進(jìn)行實(shí)時(shí)拾取、濾波、采集、處理。
TADS設(shè)備通訊要求提供一個(gè)光纜網(wǎng)絡(luò)接口或一對(duì)能保證9600bps以上速率的專線通道,不要求備用一對(duì)。