A.焊接
B.鉚釘
C.沖壓
D.嵌入
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你可能感興趣的試題
A.廠礦
B.定檢
C.列檢
D.車站
A.1個
B.2個
C.3個
D.4個
A.制動梁
B.側(cè)架
C.搖枕
D.輪對
A.3號鈣基脂
B.30號鈉基脂
C.3號鋰基脂
D.3號鈣鈉基脂
A.但不
B.并可以
C.按熱級可以
D.并通知車輛乘務(wù)員
A.車站值班員
B.列車調(diào)度員
C.車輛乘務(wù)員
D.列檢所值班員
A.列檢所值班員
B.紅外線調(diào)度員
C.車站值班員
D.列車調(diào)度員
A.列檢所值班員
B.車輛調(diào)度員
C.紅外線調(diào)度員
D.車站值班員
A.列檢所值班員
B.車輛調(diào)度員
C.列車調(diào)度員
D.車站值班員
A.紅外線預(yù)報微熱級
B.紅外線預(yù)報微熱級以上
C.及相鄰區(qū)間探測站紅外線預(yù)報微熱級以上
D.及相鄰區(qū)間探測站紅外線預(yù)報強熱級以上
最新試題
TFDS系統(tǒng)服務(wù)器接收不到列車信息數(shù)據(jù)原因是()
HTK-499型紅外軸溫探測系統(tǒng),光子控制板跨線套的作用為()
THDS復(fù)示站軟件中波形特征為:由于內(nèi)探角度受抱閘摩擦熱干擾造成,波形易抬起,表面不夠圓滑,有凸起有凹陷,且典型波形中至少有三組波形為同一輛車的波形,這種波形通常稱為()
TFDS系統(tǒng)丟圖的主要原因()
引起TFDF集中平臺不能登陸的主要原因()
引起車輛圖片不能傳輸?shù)郊衅脚_的主要原因是()
THDS-A探測站與專線Modem采用()連接。
HTK軸溫探測系統(tǒng)UPS電源出廠保質(zhì)期規(guī)定為()
TADS系統(tǒng)可以自動檢測通過列車滾動軸承的滾子、內(nèi)套、外套等故障。
TADS是利用設(shè)在軌邊的聲學(xué)傳感器陣列采用現(xiàn)代聲學(xué)診斷技術(shù)對高速運行列車的車輛軸承故障信號進行實時拾取、濾波、采集、處理。