A.1個(gè)
B.2個(gè)
C.3個(gè)
D.4個(gè)
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A.制動梁
B.側(cè)架
C.搖枕
D.輪對
A.3號鈣基脂
B.30號鈉基脂
C.3號鋰基脂
D.3號鈣鈉基脂
A.但不
B.并可以
C.按熱級可以
D.并通知車輛乘務(wù)員
A.車站值班員
B.列車調(diào)度員
C.車輛乘務(wù)員
D.列檢所值班員
A.列檢所值班員
B.紅外線調(diào)度員
C.車站值班員
D.列車調(diào)度員
A.列檢所值班員
B.車輛調(diào)度員
C.紅外線調(diào)度員
D.車站值班員
A.列檢所值班員
B.車輛調(diào)度員
C.列車調(diào)度員
D.車站值班員
A.紅外線預(yù)報(bào)微熱級
B.紅外線預(yù)報(bào)微熱級以上
C.及相鄰區(qū)間探測站紅外線預(yù)報(bào)微熱級以上
D.及相鄰區(qū)間探測站紅外線預(yù)報(bào)強(qiáng)熱級以上
A.區(qū)間紅外線所有的
B.區(qū)間和列檢所所有的
C.除列檢所所在站紅外線預(yù)報(bào)微熱級以外的
D.區(qū)間和列檢所強(qiáng)熱級以上的
A.由出局紅外線調(diào)度辦理
B.按熱軸預(yù)報(bào)程序辦理
C.由出局列車調(diào)度員辦理
D.由出局車輛調(diào)度辦理
最新試題
TADS是利用設(shè)在軌邊的聲學(xué)傳感器陣列采用現(xiàn)代聲學(xué)診斷技術(shù)對高速運(yùn)行列車的車輛軸承故障信號進(jìn)行實(shí)時(shí)拾取、濾波、采集、處理。
引起車輛圖片不能傳輸?shù)郊衅脚_的主要原因是()
HTK軸溫探測系統(tǒng)電涌保護(hù)模塊出廠保質(zhì)期規(guī)定為()
磁鋼次數(shù)減少的原因是()
HTK-499光子系統(tǒng),熱靶曲線有效點(diǎn)最多校()點(diǎn)。
TADS磁鋼安裝后,速度較高的地點(diǎn),磁鋼上表面距軌面的距離可以適當(dāng)加大,相反磁鋼上表面距軌面的距離減小。
THDS-499光子控制箱包括板件()
TPDS系統(tǒng)測試工控機(jī)主要功能()
HTK軸溫探測系統(tǒng)保護(hù)門電機(jī)使用壽命規(guī)定為(),到期必須更換。
TADS探測站數(shù)據(jù)采集處理主機(jī)是TADS軌邊設(shè)備的核心,主要完成信號采集、數(shù)據(jù)處理工作。