單項(xiàng)選擇題物流中心作業(yè)區(qū)域布局規(guī)劃的定性關(guān)聯(lián)圖分析集中確定()。

A.作業(yè)范圍大小
B.兩個(gè)以上作業(yè)區(qū)域的關(guān)聯(lián)程度
C.作業(yè)成本
D.若干作業(yè)區(qū)域的聯(lián)接方式


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3.單項(xiàng)選擇題()不屬于物流中心設(shè)施規(guī)劃的搬運(yùn)資料分析。

A.單元負(fù)載分析
B.設(shè)備功能類型分析
C.物品流動(dòng)狀態(tài)分析
D.物品流動(dòng)路徑分析

4.單項(xiàng)選擇題()是提高物流中心生產(chǎn)率和降低消耗的最有效辦法之一。

A.購(gòu)置高效低能耗的設(shè)備
B.減少或消除不必要的作業(yè)
C.合理制定生產(chǎn)定額
D.實(shí)現(xiàn)設(shè)施滿負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)

5.單項(xiàng)選擇題()不屬于物流中心設(shè)施規(guī)劃設(shè)計(jì)的內(nèi)容。

A.設(shè)施組成規(guī)劃
B.搬運(yùn)系統(tǒng)規(guī)劃
C.吞吐量規(guī)劃
D.作業(yè)區(qū)域布局規(guī)劃

6.單項(xiàng)選擇題物流中心選址的德爾菲法具有()的特點(diǎn)。

A.快速性
B.準(zhǔn)確性
C.低成本性
D.匿名性

7.單項(xiàng)選擇題物流項(xiàng)目選址市場(chǎng)因素決策的根據(jù)是物品的()。

A.流量與流向
B.進(jìn)出數(shù)量與位置
C.目標(biāo)回收期
D.客戶加權(quán)平均距離

8.單項(xiàng)選擇題物流中心選址的物流量最大化目標(biāo)常用()為具體指標(biāo)。

A.運(yùn)輸成本
B.運(yùn)輸收益
C.吞吐量
D.存儲(chǔ)量

9.單項(xiàng)選擇題物流中心選址的服務(wù)最優(yōu)化目標(biāo)常用()為具體指標(biāo)。

A.準(zhǔn)時(shí)率
B.吞吐量
C.安全性
D.經(jīng)濟(jì)性

10.單項(xiàng)選擇題物流系統(tǒng)策略層次的決策內(nèi)容不包括()。

A.庫(kù)存定位
B.發(fā)出訂單
C.運(yùn)輸服務(wù)的內(nèi)容
D.洽談合同,選擇供應(yīng)商

最新試題

物流信息系統(tǒng)的基本功能有信息采集、儲(chǔ)存、()及信息處理與輸出。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

協(xié)同效應(yīng)是指若干要素的有效組合、協(xié)調(diào)共同發(fā)揮作用,可以比各個(gè)因素的單獨(dú)作用產(chǎn)生更大的效果。

題型:判斷題

在整個(gè)閉環(huán)供應(yīng)鏈中,生產(chǎn)商與回收產(chǎn)品再處理中心是兩個(gè)關(guān)鍵結(jié)點(diǎn),如何對(duì)兩者進(jìn)行有效控制,充分發(fā)揮其潛力,是成功整合的另一關(guān)鍵。

題型:判斷題

下列物流系統(tǒng)的特征不正確的是()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

戰(zhàn)略規(guī)劃中,通常當(dāng)運(yùn)量較小時(shí),合并的概念對(duì)制定戰(zhàn)略是最有用的。即運(yùn)輸批量越小,合并的收益就越大。

題型:判斷題

系統(tǒng)布置設(shè)計(jì)的五項(xiàng)要素是產(chǎn)品、數(shù)量、生產(chǎn)路線、輔助服務(wù)部門和時(shí)間。

題型:判斷題

()允許賣方發(fā)送貨物或服務(wù),買方競(jìng)爭(zhēng)出賣方接受的最優(yōu)價(jià)。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

搬運(yùn)分析的評(píng)價(jià)分析方法只有成本費(fèi)用比較。

題型:判斷題

第三方物流組織是以()為核心業(yè)務(wù)的組織。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

物流園區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè),應(yīng)遵循“一次規(guī)劃、分步實(shí)施、資源優(yōu)化、合理配置”的原則,防止重復(fù)建設(shè),以降低基礎(chǔ)設(shè)施的配套成本。

題型:判斷題