單項選擇題交通運輸?shù)陌l(fā)展也給人類的溝通造成了一定隔離,這是()外部性表現(xiàn)。
A.運輸活動
B.運輸設(shè)施
C.運輸方式
D.運輸技術(shù)
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1.單項選擇題汽車滿載運輸?shù)诌_(dá)目的地后空駛返程,空返成本就是滿載運輸?shù)模ǎ?/a>
A.共同成本
B.聯(lián)合成本
C.增量成本
D.沉沒成本
2.單項選擇題貨物運輸過程中造成的大氣污染是()的外部性表現(xiàn)。
A.運輸活動
B.運輸設(shè)施
C.運輸方式
D.運輸技術(shù)
3.單項選擇題交通運輸企業(yè)生產(chǎn)總成本的支出取決于()
A.固定成本的大小
B.可變成本的高低
C.運載設(shè)備的運行距離
D.完成的運輸周轉(zhuǎn)量
4.單項選擇題某種商品市場上供給數(shù)量等于需求數(shù)量,此時的商品的價格稱為()
A.均衡價格
B.支持價格
C.限制價格
D.正常價格
5.單項選擇題某種商品嚴(yán)重供過于求,有時為了保護(hù)生產(chǎn)者利益,政府會設(shè)定()
A.均衡價格
B.支持價格
C.限制價格
D.優(yōu)惠價格
6.單項選擇題某種商品嚴(yán)重短缺,有時為了保護(hù)消費者利益,政府會設(shè)定()
A.均衡價格
B.支持價格
C.限制價格
D.優(yōu)待價格
7.單項選擇題貨物運輸按不同運輸航線規(guī)定不同的運價,稱之為()
A.市場運價
B.歧視運價
C.等級運價
D.線路運價
8.單項選擇題政府的作用能在一定程度上克服市場失靈,但它同時也帶來一些負(fù)面影響,其中之一是()
A.扭曲資源配置
B.拉大貧富差距
C.導(dǎo)致尋租行為
D.形成壟斷市場
9.單項選擇題學(xué)生乘坐火車時可憑學(xué)生證購買相應(yīng)身份的車票,其票價屬于()
A.普通運價
B.特定運價
C.優(yōu)待運價
D.學(xué)生運價
10.單項選擇題國內(nèi)大多數(shù)城市常規(guī)公交采用的運價結(jié)構(gòu)是()運價結(jié)構(gòu)。
A.里程式
B.郵票式
C.基點式
D.區(qū)域式
最新試題
一般而言,運輸供給具有在空間上的可分性。
題型:判斷題
運輸需求分布規(guī)律與生成規(guī)律不存在內(nèi)在關(guān)聯(lián)。
題型:判斷題
不能作為運輸成本的是()
題型:單項選擇題
簡述運輸需求分析的特點。
題型:問答題
投資風(fēng)險分析就是對非正常情況下進(jìn)行的()
題型:單項選擇題
能耗大成本高,相對運輸能力小,并且技術(shù)要求最嚴(yán)格,受氣象限制較多的運輸方式是()
題型:單項選擇題
簡述運輸需求包括的內(nèi)容。
題型:問答題
交通運輸業(yè)的投資規(guī)模應(yīng)當(dāng)與經(jīng)濟(jì)發(fā)展相適應(yīng)。
題型:判斷題
簡述投資結(jié)構(gòu)的形式。
題型:問答題
當(dāng)客運需求中派生性需求占有較大的比重時,需求收入彈性一般不高。
題型:判斷題