A.戰(zhàn)爭或武裝沖突
B.非承運(yùn)人本人的過失所造成的火災(zāi)
C.罷工、停工或勞動受到限制的
D.船長、船員、引航員或者承運(yùn)人的其他受雇人在駕駛船舶或者管理船舶中的過失
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A.承運(yùn)人的責(zé)任期間是指從裝貨港接收貨物時(shí)起至卸貨港交付貨物時(shí)止,貨物處于承運(yùn)人掌管下的全部期間
B.承運(yùn)人的責(zé)任期間自接收貨物時(shí)起至交付貨物時(shí)止
C.承運(yùn)人的責(zé)任期間自貨物進(jìn)入裝貨港的倉庫起至貨物進(jìn)入卸貨港的倉庫時(shí)止
D.承運(yùn)人的責(zé)任期間,是指從貨物裝上船時(shí)起至卸下船時(shí)止,貨物處于承運(yùn)人掌管下的全部期間
A.輪機(jī)長
B.電機(jī)員
C.報(bào)務(wù)員
D.駕駛員中職務(wù)最高的人
A.船長作出棄船決定后,應(yīng)當(dāng)首先組織旅客安全離船,然后安排船員離船,自己應(yīng)當(dāng)最后一個(gè)離船
B.船長有權(quán)對在船上進(jìn)行違法犯罪活動的人采取限制或者剝奪其人身自由的強(qiáng)制措施
C.緊急情況下,船舶的沉沒、毀滅不可避免時(shí),船長可以不經(jīng)船舶所有人的同意作出拋棄船舶的決定
D.船長管理船舶和駕駛船舶的責(zé)任,因領(lǐng)航員引領(lǐng)船舶而解除
A.任何情況下船長都不得做出棄船決定
B.船長應(yīng)首先組織船員離船尋求救援
C.船長應(yīng)當(dāng)最后離船
D.船長應(yīng)當(dāng)指揮船員盡力搶救貴重財(cái)物,對于航海日志、機(jī)艙日志、油類記錄簿一些不必要的東西可以拋棄
A.將犯罪人捆綁起來
B.沒收其犯罪工作,代為保管
C.將犯罪人關(guān)押到底艙,并派人看管
D.置之不管,等靠岸后由公安人員處置
A.海洋局
B.公安部
C.海關(guān)總署
D.港務(wù)監(jiān)督機(jī)構(gòu)
A.1
B.2
C.3
D.5
A.自A公司享有的船舶優(yōu)先權(quán)產(chǎn)生之日起滿一年
B.自A公司享有的船舶優(yōu)先權(quán)產(chǎn)生之日起滿二年
C.自法院應(yīng)乙公司申請予以公告之日起滿九十日
D.自法院應(yīng)乙公司申請予以公告之日起滿六十日
A.船舶優(yōu)先權(quán)優(yōu)先于船舶抵押權(quán)
B.船舶抵押權(quán)優(yōu)先于船舶優(yōu)先權(quán)
C.船舶留置權(quán)先于船舶優(yōu)先權(quán)
D.船舶抵押權(quán)先于船舶留置權(quán)
A.某銀行的抵押權(quán)
B.阿爾斯通號對救助費(fèi)用的請求權(quán)
C.在日本沖繩的港口停留所產(chǎn)生的港務(wù)費(fèi)
D.日本某造船廠的留置權(quán)
最新試題
不以船舶進(jìn)行救助作業(yè)或者在被救船舶上進(jìn)行救助作業(yè)的救助人,其責(zé)任限額按照總噸位為()的船舶計(jì)算。
海上旅客運(yùn)輸?shù)穆每腿松韨鲑r償責(zé)任限制,按照()計(jì)算單位乘以船舶證書規(guī)定的載客定額計(jì)算賠償限額。
旅客的行李和私人物品()。
船舶在合理時(shí)間內(nèi)未從被獲知最后消息的地點(diǎn)抵達(dá)目的地,除合同另有約定外,滿()后仍沒有獲知其消息的,為船舶失蹤。
可限制賠償責(zé)任的海事賠償請求的責(zé)任人是()。
保險(xiǎn)標(biāo)的發(fā)生保險(xiǎn)責(zé)任范圍內(nèi)的損失是由第三人造成時(shí),()。
海上旅客運(yùn)輸?shù)穆每腿松韨鲑r償責(zé)任限制的最高不超過()計(jì)算單位。
在發(fā)生共同海損犧牲時(shí),按照()計(jì)算犧牲金額。
船舶共同海損分?jǐn)們r(jià)值的計(jì)算方法為()。
就海上貨物運(yùn)輸向承運(yùn)人要求賠償?shù)恼埱髾?quán),時(shí)效期間為()。