根據(jù)以下材料,回答題:
據(jù)美國汽車業(yè)的一項(xiàng)調(diào)查,一個滿意的顧客會引發(fā)8筆潛在的生意,其中至少有一筆成交,一個不滿意的顧客會影響25個人的購買意愿,爭取一位新顧客所花費(fèi)的成本是保住一位老顧客所花費(fèi)成本的6倍。從以上調(diào)查,我們可以做出以下判斷:
A.企業(yè)營銷現(xiàn)狀描述
B.確定市場營銷目標(biāo)
C.市場營銷戰(zhàn)略與策略
D.營銷活動監(jiān)督與控制
E.營銷活動的組織于實(shí)施
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根據(jù)以下材料,回答題:
據(jù)美國汽車業(yè)的一項(xiàng)調(diào)查,一個滿意的顧客會引發(fā)8筆潛在的生意,其中至少有一筆成交,一個不滿意的顧客會影響25個人的購買意愿,爭取一位新顧客所花費(fèi)的成本是保住一位老顧客所花費(fèi)成本的6倍。從以上調(diào)查,我們可以做出以下判斷:
A.設(shè)法了解競爭對手營銷費(fèi)用的預(yù)算情況
B.花費(fèi)超出正常比例營銷費(fèi)用
C.確定營銷組合
D.決定如何在各種手段之間分配營銷預(yù)算
根據(jù)以下材料,回答題:
據(jù)美國汽車業(yè)的一項(xiàng)調(diào)查,一個滿意的顧客會引發(fā)8筆潛在的生意,其中至少有一筆成交,一個不滿意的顧客會影響25個人的購買意愿,爭取一位新顧客所花費(fèi)的成本是保住一位老顧客所花費(fèi)成本的6倍。從以上調(diào)查,我們可以做出以下判斷:
A.營銷計(jì)劃
B.營銷戰(zhàn)略
C.營銷策略
D.營銷活動
A.企業(yè)的產(chǎn)品銷售
B.微觀市場營銷
C.宏觀市場營銷
D.企業(yè)的產(chǎn)品推銷
根據(jù)以下材料,回答題:
據(jù)美國汽車業(yè)的一項(xiàng)調(diào)查,一個滿意的顧客會引發(fā)8筆潛在的生意,其中至少有一筆成交,一個不滿意的顧客會影響25個人的購買意愿,爭取一位新顧客所花費(fèi)的成本是保住一位老顧客所花費(fèi)成本的6倍。從以上調(diào)查,我們可以做出以下判斷:
A.有著極其重要的影響
B.沒有影響
C.有著極其小的影響
根據(jù)以下材料,回答題:
據(jù)美國汽車業(yè)的一項(xiàng)調(diào)查,一個滿意的顧客會引發(fā)8筆潛在的生意,其中至少有一筆成交,一個不滿意的顧客會影響25個人的購買意愿,爭取一位新顧客所花費(fèi)的成本是保住一位老顧客所花費(fèi)成本的6倍。從以上調(diào)查,我們可以做出以下判斷:
A.更重要
B.并不重要
C.差不多
D.無法確定
根據(jù)以下材料,回答題:
據(jù)美國汽車業(yè)的一項(xiàng)調(diào)查,一個滿意的顧客會引發(fā)8筆潛在的生意,其中至少有一筆成交,一個不滿意的顧客會影響25個人的購買意愿,爭取一位新顧客所花費(fèi)的成本是保住一位老顧客所花費(fèi)成本的6倍。從以上調(diào)查,我們可以做出以下判斷:
A.吸引更多的新顧客
B.增加既有顧客的購買數(shù)量
C.不考慮既有顧客的購買意愿
D.減少顧客的流失
E.不考慮顧客的流失
根據(jù)以下材料,回答題:
某項(xiàng)工程有4個方案互斥,現(xiàn)金流如下表,折現(xiàn)率為15%。
A.凈現(xiàn)值
B.內(nèi)部收益率
C.資本金利潤率
D.利息備付率
E.經(jīng)濟(jì)效益費(fèi)用比
根據(jù)以下材料,回答題:
某項(xiàng)工程有4個方案互斥,現(xiàn)金流如下表,折現(xiàn)率為15%。
A.方案1
B.方案2
C.方案3
D.方案4
根據(jù)以下材料,回答題:
某項(xiàng)工程有4個方案互斥,現(xiàn)金流如下表,折現(xiàn)率為15%。
A.9000.00
B.5822.60
C.2847.45
D.2026.18
A.國家資本金
B.集體資本金
C.法人資本金
D.個人資本金
E.外商資本金
最新試題
該企業(yè)全年的人工成本含量(總成本人工成本含量)為()。
對運(yùn)輸產(chǎn)品競爭力進(jìn)行評價時,運(yùn)輸產(chǎn)品的迅速性主要體現(xiàn)在()等方面。
提高機(jī)車日產(chǎn)量的經(jīng)濟(jì)效果有()。
在進(jìn)行運(yùn)量預(yù)測時,定量預(yù)測方法的特點(diǎn)有()。
下列鐵路運(yùn)輸服務(wù)質(zhì)量問題中,屬于嚴(yán)重問題的有()。
該建設(shè)項(xiàng)目到第2年年末的累計(jì)凈現(xiàn)金流量為()萬元。
運(yùn)輸需求的特征有()和時空特定性等。
該鐵路局2012年盈虧平衡點(diǎn)的周轉(zhuǎn)量為()萬換算噸公里。
在旅客列車服務(wù)考核指標(biāo)中,列車乘務(wù)員服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)考核平均成績屬于()。
固定運(yùn)行時間超過5小時的鐵路動車組的列車乘務(wù)人員包括()。