A、只與Dco有關(guān);
B、只與tw有關(guān);
C、只與Dw有關(guān);
D、設(shè)計(jì)值;
E、凝汽器熱力特性的對(duì)應(yīng)真空值。
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你可能感興趣的試題
A、凝汽器達(dá)到最低壓力時(shí)所對(duì)應(yīng)的真空;
B、汽輪發(fā)電機(jī)發(fā)電量最多時(shí)所對(duì)應(yīng)的凝汽器真空;
C、由于凝汽器真空提高,使汽輪發(fā)電機(jī)組輸出功率的增加與循環(huán)水泵耗電量之差最大時(shí)所對(duì)應(yīng)的凝汽器真空;
D、蒸汽在汽輪機(jī)末級(jí)達(dá)到充分膨脹時(shí)所對(duì)應(yīng)的凝汽器真空。
A、汽輪機(jī)排汽口壓力與凝汽器壓力差;
B、汽輪機(jī)排汽口壓力與凝汽器循環(huán)水進(jìn)口壓力差;
C、汽輪機(jī)排汽口壓力與凝結(jié)水壓力差;
D、汽輪機(jī)排汽口壓力與凝汽器抽氣口壓力差。
A、排汽壓力下,飽和溫度與循環(huán)水進(jìn)口溫度;
B、排汽壓力下,飽和溫度與凝結(jié)水進(jìn)口溫度;
C、排汽壓力下,飽和溫度與循環(huán)水出口溫度;
D、排汽溫度與排汽壓力下,飽和溫度差。
A、排汽壓力下,飽和溫度與循環(huán)水進(jìn)口溫度;
B、排汽壓力下,飽和溫度與凝結(jié)水進(jìn)口溫度;
C、排汽壓力下,飽和溫度與循環(huán)水出口溫度;
D、排汽溫度與排汽壓力下,飽和溫度差。
A、冷卻倍率近似為常數(shù);
B、冷卻水流量近似為常數(shù);
C、冷卻水量隨冷卻水溫下降而下降;
D、冷卻水出口溫度必然一定
A、由于汽化潛熱為2135~2219kJ/kg,故溫升為常數(shù);
B、凝汽器的傳熱系數(shù)值越大,則溫升越大;
C、冷卻水量越小,則溫升越大;
D、冷卻水流程越多,則溫升越大。
A、冷卻汽輪機(jī)排汽管;
B、冷卻汽輪機(jī)排汽;
C、冷卻凝汽器;
D、冷卻電廠的水泵、風(fēng)機(jī)及軸承等設(shè)備。
A、抽氣口連續(xù)工作,將凝汽器中的空氣抽出;
B、乏汽凝結(jié)體積縮?。?br />
C、乏汽在凝汽器內(nèi)低溫下凝結(jié);
D、乏汽在凝汽器內(nèi)溫度和壓力相對(duì)應(yīng)
A、凝汽器水側(cè)真空;
B、循環(huán)水泵進(jìn)口真空;
C、凝汽器進(jìn)口汽側(cè)真空;
D、汽輪機(jī)排汽口的真空。
A、再熱抽汽管道多;
B、再熱管道及再熱器容量的影響;
C、高壓調(diào)節(jié)汽門導(dǎo)管太長(zhǎng);
D、汽缸數(shù)目太多,汽缸蒸汽容積大。
最新試題
速度變動(dòng)率對(duì)機(jī)組運(yùn)行有何影響?
當(dāng)汽輪機(jī)工況發(fā)生變化時(shí),末級(jí)熱降如何變化?
帶負(fù)荷實(shí)驗(yàn)的目的是什么?
通常影響汽輪機(jī)反動(dòng)度變化的因素有哪些?
汽輪機(jī)的汽耗率
熱電廠全廠熱效率
主蒸汽溫度
當(dāng)機(jī)組背壓從設(shè)計(jì)工況繼續(xù)降低,而負(fù)荷不變時(shí),會(huì)發(fā)生什么情況?
供熱熱效率
汽輪機(jī)外部損失有哪些?