由于施工要求而在垂直于道路方向設(shè)置的接縫。

水泥混凝土路面在氣溫升高時(shí)，因脹縫不能充分發(fā)揮作用，造成板體向上隆起的現(xiàn)象。

在原有混凝土路面上鋪瀝青材料或其它材料的隔離層，其上再鋪筑的新混凝土面層。

在行車作用下，路面被嚴(yán)重磨損 而形成骨料裸露的現(xiàn)象。

以水泥混凝土做面層（配筋或不配筋）的路面，亦稱剛性路面。

面層由兩層不同類型和力學(xué)性質(zhì)的結(jié)構(gòu)層復(fù)合而成的路面。

對(duì)公路及其工程設(shè)施因不適應(yīng)交通量和載重需要提高技術(shù)等級(jí)，或通過(guò)改建顯著提高其通行能力的較大工程項(xiàng)目。

水泥混凝土路面接縫處為保證路面整體受力，而設(shè)置的能起到傳遞荷載作用的錨固鋼筋。

對(duì)公路及其工程設(shè)施進(jìn)行預(yù)防性保養(yǎng)和修復(fù)其輕微損壞部分，使之經(jīng)常保持完好狀態(tài)。

面層內(nèi)配置縱、橫向鋼筋或鋼筋網(wǎng)并設(shè)接縫的水泥混凝土路面。