A.塔底泵
B.原料泵
C.輻射泵
D.封油泵
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A.硫分經(jīng)過裝置生產(chǎn)后會(huì)進(jìn)入各個(gè)側(cè)線產(chǎn)品中
B.硫分經(jīng)過裝置生產(chǎn)后會(huì)進(jìn)入焦炭中
C.原料硫含量分析的主要目的是防止焦炭灰分超標(biāo)
D.分析原料的硫含量對(duì)焦化裝置的生產(chǎn)有指導(dǎo)意義
A.不一致
B.反相關(guān)
C.基本一致
D.無明顯相關(guān)性
A.密度
B.質(zhì)量
C.康氏殘?zhí)?br/>D.揮發(fā)分
A.四組分
B.密度
C.質(zhì)量
D.純度
A.汽油
B.蠟油
C.柴油
D.凝縮油
A.丙烷
B.丙烯
C.甲烷
D.乙烯
A.7%~9%
B.6%~8%
C.5%~7%
D.4%~6%
A.硫
B.酸
C.堿
D.鹽
A.低芳烴-瀝青質(zhì)
B.高芳烴-瀝青質(zhì)
C.低膠質(zhì)-瀝青質(zhì)
D.高膠質(zhì)-瀝青質(zhì)
A.高度
B.深度
C.壓力
D.原料
最新試題
焦炭塔底蓋機(jī)采用（）液壓系統(tǒng)。
焦炭塔底蓋裝卸機(jī)主要結(jié)構(gòu)由（）、保護(hù)筒、液壓系統(tǒng)及配管、行車傳動(dòng)機(jī)構(gòu)及撥叉支架組成。
汽輪機(jī)啟動(dòng)前，由于汽缸內(nèi)處于真空狀態(tài)，如果汽封蒸氣壓力過高會(huì)導(dǎo)致（）
除焦系統(tǒng)的保護(hù)筒升降不同步或有卡阻，原因可能是（），應(yīng)調(diào)整內(nèi)保護(hù)筒的位置或者調(diào)節(jié)分流集流閥達(dá)到同步測(cè)量升降油缸的水平高度及垂直度。
壓縮機(jī)氣閥產(chǎn)生異常聲音的原因的包括（）
關(guān)于離心式壓縮機(jī)啟動(dòng)時(shí)要開反飛動(dòng)閥，說法正確的是（）
當(dāng)汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子出現(xiàn)（）等現(xiàn)象時(shí)需要進(jìn)行轉(zhuǎn)子的晃動(dòng)測(cè)量。
焦炭塔預(yù)熱升溫至250~300℃時(shí)檢查螺栓的松緊情況，并對(duì)（）進(jìn)行一次熱緊，熱緊螺栓采用對(duì)稱把緊法。
與大幅度降低真空相比，汽輪機(jī)啟動(dòng)暖機(jī)，在同樣的汽輪機(jī)轉(zhuǎn)速下，（）能達(dá)到較好的較快的暖機(jī)目的。
汽輪機(jī)氣缸內(nèi)的凝結(jié)水如果沒有全部排盡，會(huì)造成（）等后果。