A.繼電器
B.主斷路器
C.接觸器
D.受電弓
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A.劈相機(jī)系統(tǒng)
B.輔助逆變器系統(tǒng)
C.高壓控制系統(tǒng)
D.低壓控制系統(tǒng)
A.螺桿
B.活塞
C.導(dǎo)桿
D.柱塞
A.機(jī)車高壓空載做限壓實(shí)驗(yàn)時(shí),作整流器的負(fù)載
B.非正常運(yùn)行時(shí),能夠吸收部分過(guò)電壓
C.機(jī)車低壓空載做限壓實(shí)驗(yàn)時(shí),作整流器的負(fù)載
D.正常運(yùn)行時(shí),能夠吸收部分過(guò)電壓
A.加饋電阻制動(dòng)
B.低速
C.高速區(qū)
D.制動(dòng)力
A.焦耳傳感器
B.直流互感器
C.霍爾傳感器
D.交流互感器
A.單側(cè)踏面
B.粉末冶金
C.雙側(cè)踏面
D.稀土冶金
A.單側(cè)平拉桿
B.降低
C.雙側(cè)平拉桿
D.提高
A.風(fēng)機(jī)
B.發(fā)熱元件
C.控制部分
D.發(fā)電部分
A.邏輯控制
B.無(wú)觸點(diǎn)控制
C.可靠性
D.兼容性
A.制動(dòng)風(fēng)機(jī)
B.車頂排出
C.牽引風(fēng)機(jī)
D.車下排出
最新試題
調(diào)整列車管500Kpa/600Kpa轉(zhuǎn)換實(shí)作技能作業(yè)指導(dǎo)流程,按壓()鍵“電空制動(dòng)”→按壓()鍵“其他”→按壓()鍵“定壓500/600kPa”→按壓()鍵“確認(rèn)”→按壓()鍵“執(zhí)行”。
機(jī)車車鉤檢查及連掛狀態(tài)確認(rèn)實(shí)作鑒定技能作業(yè)指導(dǎo)流程,檢查車輛車鉤鉤舌,鉤體各部無(wú)裂紋,車鉤動(dòng)作靈活,將車鉤置于()。
LBJ報(bào)警裝置啟動(dòng)的方式是通過(guò)MMI啟動(dòng)發(fā)送:持續(xù)按下MMI的“報(bào)警”按鍵()以上。
機(jī)車無(wú)動(dòng)力回送實(shí)作技能作業(yè)指導(dǎo)流程,在已采取其他防遛措施時(shí),手拉()、()、()、()彈停制動(dòng)缸拉環(huán),緩解彈停,并檢查閘片確認(rèn)彈停處于緩解狀態(tài),確認(rèn)彈停指示器為紅色,制動(dòng)顯示器為綠色。
單機(jī)在自動(dòng)閉塞區(qū)間緊急制動(dòng)停車或被迫停在調(diào)諧區(qū)內(nèi)時(shí),司機(jī)須立即通知()報(bào)告停車位置。
冷卻塔風(fēng)機(jī)三相接觸器開關(guān)斷開時(shí)處置實(shí)作技能作業(yè)指導(dǎo)流程,如閉合開關(guān)后仍跳開,不再處理,用一個(gè)風(fēng)機(jī)維持運(yùn)行。若故障冷卻塔風(fēng)機(jī)對(duì)應(yīng)的主變流柜溫度過(guò)高,切除相應(yīng)的()(牽引變流器)。
干燥器排風(fēng)不止處置實(shí)作技能作業(yè)指導(dǎo)流程,將故障空氣干燥器電控器總電源開關(guān)置“關(guān)”位,并關(guān)閉故障空氣干燥器()排污塞門,維持運(yùn)行。
遇響墩爆炸聲及火炬信號(hào)的火光,停車后檢查如無(wú)異狀,列車可繼續(xù)運(yùn)行,但最高不得超過(guò)()km/h。
電力機(jī)車克諾爾型制動(dòng)機(jī)換端防溜操作流程,換端后司機(jī)將單閥置全制動(dòng)位,自閥手柄至運(yùn)轉(zhuǎn)位,確認(rèn)制動(dòng)缸壓力不低于()千帕,鳴笛一短聲通知副(隨乘)司機(jī)進(jìn)行換端。
干燥器排風(fēng)不止處置實(shí)作技能作業(yè)指導(dǎo)流程,檢查過(guò)濾器排水塞門是否關(guān)閉,正常為()狀態(tài)。