多項(xiàng)選擇題電空制動(dòng)控制器過充位,制動(dòng)管無過充量的原因是。()

A.過充風(fēng)缸縮堵丟失
B.過充電空閥252YV故障
C.過充電空閥253YV故障
D.過充風(fēng)缸縮堵堵塞


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2.單項(xiàng)選擇題SS4改型電力機(jī)車電空制動(dòng)控制器在制動(dòng)位,導(dǎo)線808和800只有在()時(shí)才能接通。

A.均衡風(fēng)缸減壓至最大減壓量
B.均衡風(fēng)缸減壓最小減壓是量
C.壓力開關(guān)209動(dòng)作
D.壓力開關(guān)208未動(dòng)作

3.單項(xiàng)選擇題SS4改型電力機(jī)車電空制動(dòng)控制器在過充位時(shí)導(dǎo)線()得電。

A.803和805
B.803和806
C.803和809
D.803和821

6.單項(xiàng)選擇題空氣位時(shí),均衡風(fēng)缸的排風(fēng)由()完成的。

A.制動(dòng)電空閥
B.緩解和制動(dòng)電空閥
C.空氣制動(dòng)閥
D.分配閥

7.單項(xiàng)選擇題電空位操作,空氣制動(dòng)閥位于中立位時(shí)機(jī)車的制動(dòng)力()。

A.不變
B.變大
C.由大變小
D.由小變大

8.單項(xiàng)選擇題SS4改型電力機(jī)車壓力開關(guān)208的動(dòng)作壓差為()。

A.190~230kPa
B.170~190kPa
C.140~170kPa
D.150~170kPa

9.單項(xiàng)選擇題總風(fēng)遮斷閥卡在關(guān)閉位會(huì)出現(xiàn)()的現(xiàn)象。

A.均衡風(fēng)缸不充分
B.列車管不充風(fēng)
C.均衡風(fēng)缸與制動(dòng)管均不充風(fēng)
D.制動(dòng)缸不緩解

10.單項(xiàng)選擇題緊急放風(fēng)閥的功用是在緊急制動(dòng)時(shí)加快()排風(fēng),使緊急制動(dòng)作用可靠。

A.作用管
B.列車管
C.均衡風(fēng)缸管
D.平均管

最新試題

使用制動(dòng)顯示屏查詢故障履歷技能作業(yè)指導(dǎo)流程,恢復(fù)時(shí)按壓()鍵“返回”。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

LBJ報(bào)警裝置啟動(dòng)的方式是通過MMI啟動(dòng)發(fā)送:持續(xù)按下MMI的“報(bào)警”按鍵()以上。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

機(jī)車無動(dòng)力回送實(shí)作技能作業(yè)指導(dǎo)流程,開放兩端()個(gè)平均管塞門(使機(jī)車制動(dòng)能夠正常緩解)。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

車頂絕緣監(jiān)測(cè)設(shè)備使用實(shí)作技能作業(yè)指導(dǎo)流程,測(cè)試前,必須確認(rèn)受電弓()、主斷路器()、車頂()。閉合蓄電池、斷開電鑰匙。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

運(yùn)行途中,遇()發(fā)生故障時(shí),司機(jī)應(yīng)控制列車運(yùn)行至前方站停車處理或請(qǐng)求更換機(jī)車。

題型:多項(xiàng)選擇題

機(jī)車出段前,必須確認(rèn)()等行車安全裝備檢測(cè)合格證簽發(fā)符合規(guī)定。

題型:多項(xiàng)選擇題

遇響墩爆炸聲及火炬信號(hào)的火光,停車后檢查如無異狀,列車可繼續(xù)運(yùn)行,但最高不得超過()km/h。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

調(diào)整列車管500Kpa/600Kpa轉(zhuǎn)換實(shí)作技能作業(yè)指導(dǎo)流程,調(diào)整完畢后,按壓()鍵“電空制動(dòng)”查詢,確認(rèn)制動(dòng)機(jī)參數(shù)設(shè)置正確。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

列車必須退行時(shí),()應(yīng)站在列車尾部注視運(yùn)行前方,發(fā)現(xiàn)危及行車或人身安全時(shí),應(yīng)立即列車停車。

題型:多項(xiàng)選擇題

試驗(yàn)列車自動(dòng)制動(dòng)機(jī),試驗(yàn)結(jié)束的夜間手信號(hào)是白色燈光()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題