多項(xiàng)選擇題SS4改型電力機(jī)車(chē)導(dǎo)線803到緩解電空閥258YV間的繼電器聯(lián)鎖是()。

A.454KA
B.455KA
C.451KA
D.452KA


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1.單項(xiàng)選擇題SS4改型電力機(jī)車(chē)電空制動(dòng)控制器在制動(dòng)位,導(dǎo)線808和800只有在()時(shí)才能接通。

A.均衡風(fēng)缸減壓至最大減壓量
B.均衡風(fēng)缸減壓最小減壓是量
C.壓力開(kāi)關(guān)209動(dòng)作
D.壓力開(kāi)關(guān)208未動(dòng)作

5.單項(xiàng)選擇題空氣位時(shí),均衡風(fēng)缸的排風(fēng)由()完成的。

A.制動(dòng)電空閥
B.緩解和制動(dòng)電空閥
C.空氣制動(dòng)閥
D.分配閥

7.單項(xiàng)選擇題SS4改型電力機(jī)車(chē)壓力開(kāi)關(guān)208的動(dòng)作壓差為()。

A.190~230kPa
B.170~190kPa
C.140~170kPa
D.150~170kPa

8.單項(xiàng)選擇題總風(fēng)遮斷閥卡在關(guān)閉位會(huì)出現(xiàn)()的現(xiàn)象。

A.均衡風(fēng)缸不充分
B.列車(chē)管不充風(fēng)
C.均衡風(fēng)缸與制動(dòng)管均不充風(fēng)
D.制動(dòng)缸不緩解

9.單項(xiàng)選擇題緊急放風(fēng)閥的功用是在緊急制動(dòng)時(shí)加快()排風(fēng),使緊急制動(dòng)作用可靠。

A.作用管
B.列車(chē)管
C.均衡風(fēng)缸管
D.平均管

最新試題

車(chē)頂絕緣監(jiān)測(cè)設(shè)備使用實(shí)作技能作業(yè)指導(dǎo)流程,測(cè)試前,必須確認(rèn)受電弓()、主斷路器()、車(chē)頂()。閉合蓄電池、斷開(kāi)電鑰匙。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

機(jī)車(chē)無(wú)動(dòng)力回送實(shí)作技能作業(yè)指導(dǎo)流程,蓄電池自動(dòng)開(kāi)關(guān)置()位。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

機(jī)車(chē)無(wú)動(dòng)力回送實(shí)作技能作業(yè)指導(dǎo)流程,在已采取其他防遛措施時(shí),手拉()、()、()、()彈停制動(dòng)缸拉環(huán),緩解彈停,并檢查閘片確認(rèn)彈停處于緩解狀態(tài),確認(rèn)彈停指示器為紅色,制動(dòng)顯示器為綠色。

題型:多項(xiàng)選擇題

調(diào)車(chē)作業(yè)在距離停留車(chē)三車(chē)時(shí),夜間應(yīng)用綠色燈光顯示下壓()的手信號(hào)。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

列車(chē)乘務(wù)人員使用緊急制動(dòng)閥停車(chē)時(shí),由()開(kāi)車(chē)。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

運(yùn)行途中,遇()發(fā)生故障時(shí),司機(jī)應(yīng)控制列車(chē)運(yùn)行至前方站停車(chē)處理或請(qǐng)求更換機(jī)車(chē)。

題型:多項(xiàng)選擇題

冷卻塔風(fēng)機(jī)三相接觸器開(kāi)關(guān)斷開(kāi)時(shí)處置實(shí)作技能作業(yè)指導(dǎo)流程,待冷卻塔風(fēng)機(jī)()開(kāi)關(guān)冷卻后再閉合。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

干燥器排風(fēng)不止處置實(shí)作技能作業(yè)指導(dǎo)流程,將故障空氣干燥器電控器總電源開(kāi)關(guān)置“關(guān)”位,并關(guān)閉故障空氣干燥器()排污塞門(mén),維持運(yùn)行。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

調(diào)車(chē)作業(yè)在距離停留車(chē)十車(chē)時(shí),夜間應(yīng)用綠色燈光顯示下壓()的手信號(hào)。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

試驗(yàn)列車(chē)自動(dòng)制動(dòng)機(jī),試驗(yàn)結(jié)束的夜間手信號(hào)是白色燈光()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題