單項(xiàng)選擇題緊急放風(fēng)閥的功用是在緊急制動時加快()排風(fēng),使緊急制動作用可靠。

A.作用管
B.列車管
C.均衡風(fēng)缸管
D.平均管


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2.單項(xiàng)選擇題SS4改型電力機(jī)車過充電空閥的代號為()。

A.253YV
B.258YV
C.255YV
D.252YV

3.單項(xiàng)選擇題機(jī)車正常運(yùn)用時分配閥安全閥的調(diào)整壓力為()。

A.(300±10)kPa
B.(480±10)kPa
C.(600±10)kPa
D.(450±10)kPa

4.單項(xiàng)選擇題SS4改型電力機(jī)車控制管路調(diào)壓閥的調(diào)整壓力為()。

A.300kPa
B.500kPa
C.600kPa
D.400kPa

5.單項(xiàng)選擇題制動器由缸體、活塞、活塞桿及()等組成。

A.圓錐復(fù)原彈簧
B.制動缸管
C.進(jìn)油閥
D.閘瓦

7.單項(xiàng)選擇題油壓減震器由活塞部、進(jìn)油閥部、()、端蓋、和連接部等組成。

A.阻尼彈簧
B.心桿
C.密封部
D.油缸

8.單項(xiàng)選擇題在車體與轉(zhuǎn)向架之間設(shè)有()裝置,即車體支撐裝置。

A.傳動
B.二系懸掛
C.支撐
D.油壓減振器

9.單項(xiàng)選擇題機(jī)車彈簧裝置由彈簧、減振器和()等組成。

A.軸箱拉桿
B.橡膠彈簧
C.摩擦限制器
D.軸箱彈簧

10.單項(xiàng)選擇題軸箱對構(gòu)架來說是個活動關(guān)節(jié),軸箱與構(gòu)架的連接方式叫做()。

A.間隙關(guān)節(jié)
B.活連接
C.軸箱定位
D.軸箱側(cè)擋

最新試題

響墩爆炸聲及火炬信號的火光,均要求緊急停車。檢查后如無異狀,列車以最高不得超過20km/h的速度繼續(xù)運(yùn)行,()列車以經(jīng)過1km后,如無異狀,可恢復(fù)正常速度運(yùn)行。

題型:多項(xiàng)選擇題

機(jī)車無動力回送實(shí)作技能作業(yè)指導(dǎo)流程,開放兩端()個平均管塞門(使機(jī)車制動能夠正常緩解)。

題型:單項(xiàng)選擇題

自動過分相設(shè)備故障時的處置實(shí)作技能作業(yè)指導(dǎo)流程,停車后檢查()自動過分相檢測設(shè)備接線是否正常,以及車上自動過分相設(shè)備工作是否正常。

題型:單項(xiàng)選擇題

調(diào)整列車管500Kpa/600Kpa轉(zhuǎn)換實(shí)作技能作業(yè)指導(dǎo)流程,按壓()鍵“電空制動”→按壓()鍵“其他”→按壓()鍵“定壓500/600kPa”→按壓()鍵“確認(rèn)”→按壓()鍵“執(zhí)行”。

題型:單項(xiàng)選擇題

使用制動顯示屏查詢故障履歷技能作業(yè)指導(dǎo)流程,按壓()鍵“電空制動”→按壓()鍵“維護(hù)菜單”→按壓()鍵“執(zhí)行”。

題型:單項(xiàng)選擇題

冷卻塔風(fēng)機(jī)三相接觸器開關(guān)斷開時處置實(shí)作技能作業(yè)指導(dǎo)流程,待冷卻塔風(fēng)機(jī)()開關(guān)冷卻后再閉合。

題型:單項(xiàng)選擇題

運(yùn)行途中,遇()發(fā)生故障時,司機(jī)應(yīng)控制列車運(yùn)行至前方站停車處理或請求更換機(jī)車。

題型:多項(xiàng)選擇題

機(jī)車無動力回送實(shí)作技能作業(yè)指導(dǎo)流程,蓄電池自動開關(guān)置()位。

題型:單項(xiàng)選擇題

機(jī)車無動力回送實(shí)作技能作業(yè)指導(dǎo)流程,在已采取其他防遛措施時,手拉()、()、()、()彈停制動缸拉環(huán),緩解彈停,并檢查閘片確認(rèn)彈停處于緩解狀態(tài),確認(rèn)彈停指示器為紅色,制動顯示器為綠色。

題型:多項(xiàng)選擇題

電力機(jī)車克諾爾型制動機(jī)換端防溜操作流程,換端后司機(jī)將單閥置全制動位,自閥手柄至運(yùn)轉(zhuǎn)位,確認(rèn)制動缸壓力不低于()千帕,鳴笛一短聲通知副(隨乘)司機(jī)進(jìn)行換端。

題型:單項(xiàng)選擇題