A.一套獨(dú)立的接地保護(hù)電路
B.二套獨(dú)立的接地保護(hù)電路
C.三套獨(dú)立的接地保護(hù)電路
D.四套獨(dú)立的接地保護(hù)電路
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A.一個(gè)串聯(lián)電容
B.兩個(gè)串聯(lián)電容
C.一個(gè)并聯(lián)電容
D.兩個(gè)并聯(lián)電容
A.串聯(lián)
B.并聯(lián)
C.混聯(lián)
D.連接
A.QA1
B.QA61
C.QA45
D.QA46
A.SA75
B.SA95
C.SA96
D.SA106
A.動(dòng)觸頭端
B.定觸頭端
C.觸頭端
D.隔離閘刀
A.2個(gè)
B.4個(gè)
C.6個(gè)
D.8個(gè)
A.1個(gè)
B.2個(gè)
C.3個(gè)
D.4個(gè)
A.部分
B.全部
C.其他
D.其余
A.1個(gè)
B.2個(gè)
C.3個(gè)
D.4個(gè)
A.摘掛
B.摘車
C.掛車
D.調(diào)車
最新試題
自動(dòng)過分相設(shè)備故障時(shí)的處置實(shí)作技能作業(yè)指導(dǎo)流程,運(yùn)行中()自動(dòng)過分相設(shè)備。
LBJ報(bào)警裝置啟動(dòng)的方式是通過MMI啟動(dòng)發(fā)送:持續(xù)按下MMI的“報(bào)警”按鍵()以上。
調(diào)車作業(yè)在距離停留車十車時(shí),夜間應(yīng)用綠色燈光顯示下壓()的手信號(hào)。
遇響墩爆炸聲及火炬信號(hào)的火光,停車后檢查如無異狀,列車可繼續(xù)運(yùn)行,但最高不得超過()km/h。
機(jī)車無動(dòng)力回送實(shí)作技能作業(yè)指導(dǎo)流程,蓄電池自動(dòng)開關(guān)置()位。
機(jī)車車鉤檢查及連掛狀態(tài)確認(rèn)實(shí)作鑒定技能作業(yè)指導(dǎo)流程,檢查車輛車鉤鉤舌,鉤體各部無裂紋,車鉤動(dòng)作靈活,將車鉤置于()。
機(jī)車車鉤檢查及連掛狀態(tài)確認(rèn)實(shí)作鑒定技能作業(yè)指導(dǎo)流程,按照要求連接()與()間的制動(dòng)軟管并打開折角塞門。
試驗(yàn)列車自動(dòng)制動(dòng)機(jī),試驗(yàn)結(jié)束的夜間手信號(hào)是白色燈光()。
單機(jī)在自動(dòng)閉塞區(qū)間緊急制動(dòng)停車或被迫停在調(diào)諧區(qū)內(nèi)時(shí),司機(jī)須立即通知()報(bào)告停車位置。
放置短路銅線防護(hù)實(shí)作鑒定技能作業(yè)指導(dǎo)流程,短路銅線為磁鐵式,使用時(shí)將磁頭吸附在(),往復(fù)摩擦數(shù)次,確保短接效果。