A.機(jī)車運(yùn)行方向被選定
B.機(jī)車調(diào)速手柄離開零位
C.機(jī)車速度大于0
D.機(jī)車速度大于5
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A.0
B.1
C.2
A.各部件的順序邏輯控制
B.傳動(dòng)系統(tǒng)的時(shí)序邏輯控制
C.機(jī)車牽引/再生制動(dòng)特性控制
D.空電聯(lián)鎖制動(dòng)控制
A.VCU控制單元
B.網(wǎng)關(guān)TCNGW
C.SC星形適配器
D.微機(jī)顯示屏
A.列車控制級(jí)
B.機(jī)車控制級(jí)
C.驅(qū)動(dòng)控制級(jí)
D.制動(dòng)控制級(jí)
A.空壓機(jī)
B.油泵
C.水泵
D.變流器風(fēng)機(jī)
A.三相輔助變流器
B.輔助濾波變壓器
C.濾波電容
D.自動(dòng)開關(guān)
A.中間回路電容
B.電壓傳感器
C.過(guò)壓保護(hù)斬波器
D.電容放電電阻
A.網(wǎng)側(cè)電壓
B.網(wǎng)側(cè)電流
C.過(guò)電壓
D.過(guò)電流
A.AMP1
B.AMP2
C.DCU1
D.DCU2
A.DCU3
B.PWH
C.VCU
D.MVB
最新試題
調(diào)車作業(yè)在距離停留車三車時(shí),夜間應(yīng)用綠色燈光顯示下壓()的手信號(hào)。
使用制動(dòng)顯示屏查詢故障履歷技能作業(yè)指導(dǎo)流程,按壓()鍵“電空制動(dòng)”→按壓()鍵“維護(hù)菜單”→按壓()鍵“執(zhí)行”。
電力機(jī)車克諾爾型制動(dòng)機(jī)換端防溜操作流程,換端后司機(jī)將單閥置全制動(dòng)位,自閥手柄至運(yùn)轉(zhuǎn)位,確認(rèn)制動(dòng)缸壓力不低于()千帕,鳴笛一短聲通知副(隨乘)司機(jī)進(jìn)行換端。
機(jī)車出段前,必須確認(rèn)()等行車安全裝備檢測(cè)合格證簽發(fā)符合規(guī)定。
單機(jī)在自動(dòng)閉塞區(qū)間緊急制動(dòng)停車或被迫停在調(diào)諧區(qū)內(nèi)時(shí),司機(jī)須立即通知()報(bào)告停車位置。
機(jī)車無(wú)動(dòng)力回送實(shí)作技能作業(yè)指導(dǎo)流程,開放兩端()個(gè)平均管塞門(使機(jī)車制動(dòng)能夠正常緩解)。
遇響墩爆炸聲及火炬信號(hào)的火光,停車后檢查如無(wú)異狀,列車可繼續(xù)運(yùn)行,但最高不得超過(guò)()km/h。
LBJ報(bào)警裝置啟動(dòng)的方式是通過(guò)MMI啟動(dòng)發(fā)送:持續(xù)按下MMI的“報(bào)警”按鍵()以上。
電力機(jī)車克諾爾型制動(dòng)機(jī)換端防溜操作流程,單閥(),自閥手柄移至()。
列車在站內(nèi)因其他原因的臨時(shí)停車,()應(yīng)組織司機(jī)、車輛乘務(wù)員等查明停車原因,在列車具備運(yùn)行條件后,由車站按規(guī)定發(fā)車。