A.兩臺(tái)空壓機(jī)依次投入工作
B.當(dāng)總風(fēng)缸壓力升至（1008±20）kPa
C.總風(fēng)缸高壓安全閥動(dòng)作
D.當(dāng)總風(fēng)缸壓力升至（1100±20）kPa
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A.低于（700±20）kPa時(shí)
B.低于（600±20）kPa時(shí)
C.只有一臺(tái)空氣壓縮機(jī)投入工作
D.直至總風(fēng)缸壓力升至（900±20）kPa時(shí)
A.主斷路器斷開(kāi)聲
B.看DDU主顯示屏顯示“主斷分”
C.受電弓降下
D.輔助變流器及各輔助機(jī)組停止運(yùn)轉(zhuǎn)工作
A.DDU主顯示屏自檢
B.啟動(dòng)完成后，確認(rèn)DDU主、輔顯示屏內(nèi)各設(shè)備狀態(tài)
C.彈停緩解
D.空調(diào)啟動(dòng)
A.控制
B.處理
C.監(jiān)測(cè)
D.檢修維護(hù)
A.牽引變流柜
B.輔助變流柜
C.主變壓器
D.壓縮機(jī)
A.一級(jí)過(guò)濾系統(tǒng)
B.兩級(jí)過(guò)濾系統(tǒng)
C.第一級(jí)為濾水裝置
D.第二級(jí)為除塵裝置
A.輔助變流裝置
B.主變流裝置
C.輔助電機(jī)
D.制動(dòng)系統(tǒng)
A.避雷器
B.高壓隔離開(kāi)關(guān)
C.高壓電壓互感器
D.高壓電流互感器
A.斜對(duì)稱(chēng)
B.對(duì)稱(chēng)
C.各設(shè)一臺(tái)
D.各設(shè)兩臺(tái)
A.牽引電動(dòng)機(jī)通風(fēng)機(jī)三臺(tái)
B.牽引電動(dòng)機(jī)通風(fēng)機(jī)六臺(tái)
C.三套完全相同的主變流柜
D.六套完全相同的主變流柜
最新試題
列車(chē)在站內(nèi)因其他原因的臨時(shí)停車(chē)，（）應(yīng)組織司機(jī)、車(chē)輛乘務(wù)員等查明停車(chē)原因，在列車(chē)具備運(yùn)行條件后，由車(chē)站按規(guī)定發(fā)車(chē)。
遇響墩爆炸聲及火炬信號(hào)的火光，停車(chē)后檢查如無(wú)異狀，列車(chē)可繼續(xù)運(yùn)行，但最高不得超過(guò)（）km/h。
機(jī)車(chē)車(chē)鉤檢查及連掛狀態(tài)確認(rèn)實(shí)作鑒定技能作業(yè)指導(dǎo)流程，按照要求連接（）與（）間的制動(dòng)軟管并打開(kāi)折角塞門(mén)。
機(jī)車(chē)無(wú)動(dòng)力回送實(shí)作技能作業(yè)指導(dǎo)流程，在已采取其他防遛措施時(shí)，手拉（）、（）、（）、（）彈停制動(dòng)缸拉環(huán)，緩解彈停，并檢查閘片確認(rèn)彈停處于緩解狀態(tài)，確認(rèn)彈停指示器為紅色，制動(dòng)顯示器為綠色。
列車(chē)必須退行時(shí)，（）應(yīng)站在列車(chē)尾部注視運(yùn)行前方，發(fā)現(xiàn)危及行車(chē)或人身安全時(shí)，應(yīng)立即列車(chē)停車(chē)。
電力機(jī)車(chē)巡視檢查項(xiàng)目主要有（）。
調(diào)車(chē)作業(yè)在距離停留車(chē)十車(chē)時(shí)，夜間應(yīng)用綠色燈光顯示下壓（）的手信號(hào)。
機(jī)車(chē)無(wú)動(dòng)力回送實(shí)作技能作業(yè)指導(dǎo)流程，蓄電池自動(dòng)開(kāi)關(guān)置（）位。
機(jī)車(chē)車(chē)鉤檢查及連掛狀態(tài)確認(rèn)實(shí)作鑒定技能作業(yè)指導(dǎo)流程，顯示（）。指揮司機(jī)進(jìn)行試?yán)?，確認(rèn)機(jī)車(chē)運(yùn)行方向及試?yán)Ч?/p>
冷卻塔風(fēng)機(jī)三相接觸器開(kāi)關(guān)斷開(kāi)時(shí)處置實(shí)作技能作業(yè)指導(dǎo)流程，待冷卻塔風(fēng)機(jī)（）開(kāi)關(guān)冷卻后再閉合。