A.避雷器
B.高壓隔離開關(guān)
C.高壓電壓互感器
D.高壓電流互感器
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A.斜對(duì)稱
B.對(duì)稱
C.各設(shè)一臺(tái)
D.各設(shè)兩臺(tái)
A.牽引電動(dòng)機(jī)通風(fēng)機(jī)三臺(tái)
B.牽引電動(dòng)機(jī)通風(fēng)機(jī)六臺(tái)
C.三套完全相同的主變流柜
D.六套完全相同的主變流柜
A.車外進(jìn)風(fēng)
B.車內(nèi)進(jìn)風(fēng)
C.經(jīng)過風(fēng)道
D.排出車外
A.牽引電機(jī)
B.主變流柜和主變壓器冷卻器
C.輔助變流柜
D.壓縮機(jī)
A.接地開關(guān)
B.避雷器
C.支持絕緣子
D.高壓電壓互感器
A.蓄電池柜
B.主變壓器
C.復(fù)軌器箱
D.庫用變壓器
A.登頂梯
B.高壓報(bào)警器
C.伸縮桿
D.受電弓升弓閥板
A.高壓隔離開關(guān)
B.車頂入口門
C.高壓報(bào)警天線
D.避雷器
A.牽引通風(fēng)機(jī)
B.輔助變流柜
C.系統(tǒng)柜
D.通用柜
A.接地棒
B.止輪器
C.安全聯(lián)鎖鑰匙
D.機(jī)車控制鑰匙
最新試題
擔(dān)當(dāng)救援實(shí)作鑒定技能作業(yè)指導(dǎo)流程，人工引導(dǎo)接車時(shí)，確認(rèn)（）顯示正確后，以不超過20km/h速度進(jìn)站。
電力機(jī)車克諾爾型制動(dòng)機(jī)換端防溜操作流程，換端后司機(jī)將單閥置全制動(dòng)位，自閥手柄至運(yùn)轉(zhuǎn)位，確認(rèn)制動(dòng)缸壓力不低于（）千帕，鳴笛一短聲通知副（隨乘）司機(jī)進(jìn)行換端。
列車在站內(nèi)因其他原因的臨時(shí)停車，（）應(yīng)組織司機(jī)、車輛乘務(wù)員等查明停車原因，在列車具備運(yùn)行條件后，由車站按規(guī)定發(fā)車。
冷卻塔風(fēng)機(jī)三相接觸器開關(guān)斷開時(shí)處置實(shí)作技能作業(yè)指導(dǎo)流程，如閉合開關(guān)后仍跳開，不再處理，用一個(gè)風(fēng)機(jī)維持運(yùn)行。若故障冷卻塔風(fēng)機(jī)對(duì)應(yīng)的主變流柜溫度過高，切除相應(yīng)的（）（牽引變流器）。
機(jī)車無動(dòng)力回送實(shí)作技能作業(yè)指導(dǎo)流程，在已采取其他防遛措施時(shí)，手拉（）、（）、（）、（）彈停制動(dòng)缸拉環(huán)，緩解彈停，并檢查閘片確認(rèn)彈停處于緩解狀態(tài)，確認(rèn)彈停指示器為紅色，制動(dòng)顯示器為綠色。
放置短路銅線防護(hù)實(shí)作鑒定技能作業(yè)指導(dǎo)流程，短路銅線為磁鐵式，使用時(shí)將磁頭吸附在（），往復(fù)摩擦數(shù)次，確保短接效果。
機(jī)車無動(dòng)力回送實(shí)作技能作業(yè)指導(dǎo)流程，蓄電池自動(dòng)開關(guān)置（）位。
使用制動(dòng)顯示屏查詢故障履歷技能作業(yè)指導(dǎo)流程，恢復(fù)時(shí)按壓（）鍵“返回”。
調(diào)整列車管500Kpa/600Kpa轉(zhuǎn)換實(shí)作技能作業(yè)指導(dǎo)流程，按壓（）鍵“電空制動(dòng)”→按壓（）鍵“其他”→按壓（）鍵“定壓500/600kPa”→按壓（）鍵“確認(rèn)”→按壓（）鍵“執(zhí)行”。
單機(jī)在自動(dòng)閉塞區(qū)間緊急制動(dòng)停車或被迫停在調(diào)諧區(qū)內(nèi)時(shí)，司機(jī)須立即通知（）報(bào)告停車位置。