A.全部
B.主要
C.重要
D.次要
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A.列車種類
B.車次
C.機(jī)車型號(hào)
D.部位
A.貨物品名
B.裝載情況
C.易燃
D.易爆
A.旅客人數(shù)
B.傷亡人數(shù)
C.性別
D.年齡
A.時(shí)間
B.地點(diǎn)
C.區(qū)間
D.定責(zé)
A.調(diào)車沖突
B.行車設(shè)備故障耽誤本列客運(yùn)列車1小時(shí)以上，或耽誤本列貨運(yùn)列車2小時(shí)以上
C.錯(cuò)辦行車憑證發(fā)車或耽誤列車
D.漏發(fā)、錯(cuò)發(fā)、漏傳、錯(cuò)傳調(diào)度命令耽誤列車
A.客運(yùn)列車分離
B.列車運(yùn)行中碰撞輕型車輛、小車、施工機(jī)械、機(jī)具、防護(hù)柵欄等設(shè)備設(shè)施或路料、坍體、落石
C.關(guān)閉折角塞門發(fā)出列車或運(yùn)行中關(guān)閉折角塞門
D.列車運(yùn)行中刮壞行車設(shè)備設(shè)施
A.客運(yùn)列車中途摘車1輛
B.客車大破1輛
C.客運(yùn)列車耽誤本列4小時(shí)以上
D.機(jī)車大破1臺(tái)
A.列車冒進(jìn)信號(hào)或越過警沖標(biāo)
B.機(jī)車車輛溜入?yún)^(qū)間或站內(nèi)
C.機(jī)車中破1臺(tái)
D.客車大破1輛
A.造成1人死亡
B.造成5人以下重傷
C.中斷繁忙干線鐵路行車4小時(shí)以上
D.中斷其他線路鐵路行車8小時(shí)以上
A.漏發(fā)
B.錯(cuò)發(fā)
C.漏傳
D.錯(cuò)傳
最新試題
機(jī)車車鉤檢查及連掛狀態(tài)確認(rèn)實(shí)作鑒定技能作業(yè)指導(dǎo)流程，顯示（）。指揮司機(jī)進(jìn)行試?yán)?，確認(rèn)機(jī)車運(yùn)行方向及試?yán)Ч?/p>
電力機(jī)車克諾爾型制動(dòng)機(jī)換端防溜操作流程，換端后司機(jī)將單閥置全制動(dòng)位，自閥手柄至運(yùn)轉(zhuǎn)位，確認(rèn)制動(dòng)缸壓力不低于（）千帕，鳴笛一短聲通知副（隨乘）司機(jī)進(jìn)行換端。
機(jī)車無動(dòng)力回送實(shí)作技能作業(yè)指導(dǎo)流程，開放兩端（）個(gè)平均管塞門（使機(jī)車制動(dòng)能夠正常緩解）。
機(jī)車無動(dòng)力回送實(shí)作技能作業(yè)指導(dǎo)流程，在已采取其他防遛措施時(shí)，手拉（）、（）、（）、（）彈停制動(dòng)缸拉環(huán)，緩解彈停，并檢查閘片確認(rèn)彈停處于緩解狀態(tài)，確認(rèn)彈停指示器為紅色，制動(dòng)顯示器為綠色。
使用制動(dòng)顯示屏查詢故障履歷技能作業(yè)指導(dǎo)流程，恢復(fù)時(shí)按壓（）鍵“返回”。
電力機(jī)車克諾爾型制動(dòng)機(jī)換端防溜操作流程，副（隨乘、二位）司機(jī)聽到鳴笛聲，確認(rèn)自閥手柄在（），穿好鎖閉銷至另一端進(jìn)行換端。
調(diào)車作業(yè)在距離停留車十車時(shí)，夜間應(yīng)用綠色燈光顯示下壓（）的手信號(hào)。
列車乘務(wù)人員使用緊急制動(dòng)閥停車時(shí)，由（）開車。
響墩爆炸聲及火炬信號(hào)的火光，均要求緊急停車。檢查后如無異狀，列車以最高不得超過20km/h的速度繼續(xù)運(yùn)行，（）列車以經(jīng)過1km后，如無異狀，可恢復(fù)正常速度運(yùn)行。
調(diào)整列車管500Kpa/600Kpa轉(zhuǎn)換實(shí)作技能作業(yè)指導(dǎo)流程，自閥手柄（），單閥手柄（）。