A.機(jī)車走行部
B.基礎(chǔ)制動(dòng)裝置
C.牽引裝置
D.制動(dòng)機(jī)性能
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A.《站細(xì)》及有關(guān)規(guī)定
B.熟記站內(nèi)線路、專用線
C.嚴(yán)格執(zhí)行《技規(guī)》調(diào)車工作
D.信號(hào)機(jī)以及各種標(biāo)志等站場情況
A.牽引及輔助變流器工作狀態(tài)
B.各保護(hù)繼電器有無異狀或動(dòng)作顯示
C.各指示燈、指示件有無異狀或動(dòng)作顯示
D.近光燈狀態(tài)是否良好
A.各輔助機(jī)組運(yùn)轉(zhuǎn)是否正常
B.各部件有無異音、異狀
C.有無放電和電氣絕緣燒損的氣味
D.主變壓器油溫、油位是否正常
A.始發(fā)列車出站后
B.發(fā)生異音、異狀時(shí)
C.列車運(yùn)行中一般每30min進(jìn)行一次
D.列車運(yùn)行中一般每40min進(jìn)行一次
A.非操縱司機(jī)
B.副司機(jī)
C.操縱司機(jī)
D.駕駛司機(jī)
A.機(jī)車有無凍結(jié)處所
B.暖汽閥是否按規(guī)定開放
C.防寒罩是否齊全
D.風(fēng)扇是否良好
A.先闖后爬
B.均衡速度.
C.闖爬結(jié)合
D.空電聯(lián)合
A.起伏坡道區(qū)段
B.較小的下坡道
C.較大上坡道
D.較大下坡道
A.遇天氣不良
B.機(jī)車牽引力不足等原因
C.列車在困難區(qū)段
D.可能發(fā)生坡?;驀?yán)重運(yùn)緩時(shí)
A.換向器的方向應(yīng)與列車運(yùn)行方向相同
B.主接觸器在斷開位
C.禁止進(jìn)行電氣動(dòng)作試驗(yàn)
D.換向器的方向應(yīng)與列車運(yùn)行方向相反
最新試題
機(jī)車無動(dòng)力回送實(shí)作技能作業(yè)指導(dǎo)流程,在已采取其他防遛措施時(shí),手拉()、()、()、()彈停制動(dòng)缸拉環(huán),緩解彈停,并檢查閘片確認(rèn)彈停處于緩解狀態(tài),確認(rèn)彈停指示器為紅色,制動(dòng)顯示器為綠色。
自動(dòng)過分相設(shè)備故障時(shí)的處置實(shí)作技能作業(yè)指導(dǎo)流程,停車后檢查()自動(dòng)過分相檢測設(shè)備接線是否正常,以及車上自動(dòng)過分相設(shè)備工作是否正常。
電力機(jī)車巡視檢查項(xiàng)目主要有()。
放置短路銅線防護(hù)實(shí)作鑒定技能作業(yè)指導(dǎo)流程,短路銅線為磁鐵式,使用時(shí)將磁頭吸附在(),往復(fù)摩擦數(shù)次,確保短接效果。
機(jī)車車鉤檢查及連掛狀態(tài)確認(rèn)實(shí)作鑒定技能作業(yè)指導(dǎo)流程,檢查車輛車鉤鉤舌,鉤體各部無裂紋,車鉤動(dòng)作靈活,將車鉤置于()。
車頂絕緣監(jiān)測設(shè)備使用實(shí)作技能作業(yè)指導(dǎo)流程,測試前,必須確認(rèn)受電弓()、主斷路器()、車頂()。閉合蓄電池、斷開電鑰匙。
響墩爆炸聲及火炬信號(hào)的火光,均要求緊急停車。檢查后如無異狀,列車以最高不得超過20km/h的速度繼續(xù)運(yùn)行,()列車以經(jīng)過1km后,如無異狀,可恢復(fù)正常速度運(yùn)行。
冷卻塔風(fēng)機(jī)三相接觸器開關(guān)斷開時(shí)處置實(shí)作技能作業(yè)指導(dǎo)流程,待冷卻塔風(fēng)機(jī)()開關(guān)冷卻后再閉合。
試驗(yàn)列車自動(dòng)制動(dòng)機(jī),試驗(yàn)結(jié)束的夜間手信號(hào)是白色燈光()。
機(jī)車車鉤檢查及連掛狀態(tài)確認(rèn)實(shí)作鑒定技能作業(yè)指導(dǎo)流程,按照要求連接()與()間的制動(dòng)軟管并打開折角塞門。