在分道通航制和交通管制及其附近水域操縱船舶時應(yīng)注意（）。
Ⅰ能見度不良時應(yīng)加強(qiáng)了望并開啟雷達(dá)，避讓時仍需再次確認(rèn)水面環(huán)境和情況
Ⅱ駛于淺水區(qū)域應(yīng)連續(xù)測深，應(yīng)選高潮通過，應(yīng)減速航行，應(yīng)向淺水側(cè)施舵
Ⅲ航行中轉(zhuǎn)向或變速后應(yīng)核對舵角指示器、車鐘、轉(zhuǎn)速表
A.Ⅰ、Ⅱ
B.Ⅱ、Ⅲ
C.Ⅰ～Ⅲ
D.Ⅰ、Ⅲ
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在分道通航制和交通管制及其附近水域操縱船舶時應(yīng)注意（）。
Ⅰ大風(fēng)浪常造成浮標(biāo)移位，漂失或燈光失常、熄滅。故航行中對浮標(biāo)不應(yīng)盲目信賴
Ⅱ通過每一浮標(biāo)時均要進(jìn)行核對、記下其名稱與正橫時刻、以防錯認(rèn)或遺漏
Ⅲ應(yīng)選視線良好、平流、交通較疏時刻通過漲落流較強(qiáng)的區(qū)域
A.Ⅰ、Ⅱ
B.Ⅰ～Ⅲ
C.Ⅱ、Ⅲ
D.Ⅰ、Ⅲ
在分道通航制和交通管制及其附近水域操縱船舶時應(yīng)注意（）。
Ⅰ嚴(yán)格遵守分道通航制和交通管制等各種航行規(guī)定
Ⅱ近岸航行應(yīng)減速，防止浪損
Ⅲ確認(rèn)船位，走規(guī)定的通航分道。尤其在橫流地段，更應(yīng)經(jīng)常觀察前后方物標(biāo)
A.Ⅰ～Ⅲ
B.Ⅱ、Ⅲ
C.Ⅰ、Ⅲ
D.Ⅰ、Ⅱ
在分道通航制和交通管制及其附近水域操縱船舶時應(yīng)注意（）。
Ⅰ及時收聽和改正航海通告，研究、查核最新海圖，特別注意水深、浮標(biāo)的變動情況
Ⅱ備車航行，以便隨時控制航速，根據(jù)情況加派了頭
Ⅲ檢查船舶操舵系統(tǒng)、聲光信號設(shè)備、助航儀器是否正常，以確保安全
A.Ⅰ、Ⅱ
B.Ⅱ、Ⅲ
C.Ⅰ、Ⅲ
D.Ⅰ～Ⅲ
A.先直航運(yùn)動，然后變?yōu)榛剞D(zhuǎn)運(yùn)動
B.先直航運(yùn)動，然后變?yōu)闄M漂運(yùn)動
C.先直航運(yùn)動，然后變?yōu)榛剞D(zhuǎn)運(yùn)動，再變?yōu)闄M漂運(yùn)動
D.先直航運(yùn)動，然后橫移運(yùn)動，再變?yōu)榛剞D(zhuǎn)運(yùn)動
A.他船違反分道通航制規(guī)則，他船應(yīng)采取避讓行動
B.他船未違反分道通航制規(guī)則，你船應(yīng)采取避讓行動
C.他船違反分道通航制規(guī)則，你船應(yīng)采取避讓行動
D.他船未違反分道通航制規(guī)則，他船應(yīng)采取避讓行動
在狹水道中，船舶距岸較近高速行駛時，船行波將引發(fā)岸邊系泊船的劇烈運(yùn)動，有時導(dǎo)致系泊船（）。
Ⅰ船體受損Ⅱ碼頭設(shè)施損壞Ⅲ纜繩繃斷
A.Ⅰ～Ⅲ
B.Ⅰ、Ⅲ
C.Ⅰ、Ⅱ
D.Ⅱ、Ⅲ
在狹水道中，船舶為了準(zhǔn)確地進(jìn)行轉(zhuǎn)向，應(yīng)掌握哪些數(shù)據(jù)？（）
Ⅰ船速、舵角Ⅱ轉(zhuǎn)向角Ⅲ操舵時間Ⅳ倒車沖程
A.Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ
B.Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ
C.Ⅰ～Ⅲ
D.Ⅱ～Ⅳ
A.最好在低潮時通過，必要時應(yīng)加速航行
B.最好在高潮時通過，必要時應(yīng)加速航行
C.最好在低潮時通過，必要時應(yīng)降速航行
D.最好在高潮時通過，必要時應(yīng)降速航行
關(guān)于狹水道對操船的影響，下列哪些正確？（）
Ⅰ航道狹窄Ⅱ水流多變Ⅲ來往船舶不多Ⅳ航道彎曲
A.Ⅰ～Ⅲ
B.Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ
C.Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ
D.Ⅱ～Ⅳ
A.車、舵、錨
B.車、錨、舵
C.錨、舵、車
D.舵、車、錨
最新試題
白天在航機(jī)動船甲發(fā)現(xiàn)右舷角60另一機(jī)動船乙航向交叉駛近，羅經(jīng)方位不變存在碰撞危險，乙船航速高于甲船，甲船的下列行動不符合規(guī)則要求的是（）①甲船向右轉(zhuǎn)向60度，航速不變②甲船向左轉(zhuǎn)向60度，并保持航速不變③甲船向左轉(zhuǎn)向30度，并采取加速行動
關(guān)于露號的鳴放，下列說法正確的是（）①在能見度不良的水域附近看見他船時應(yīng)停止鳴放②在能見度良好時的水域如看不見他船也應(yīng)鳴放③在能見度不良的水域或其附近航行、錨泊、擱淺均應(yīng)鳴放
直航船發(fā)現(xiàn)讓路船與本船之間正在形成緊迫局面，則（）
下列哪些情況下可以使用規(guī)則規(guī)定以外的聲響和燈光信號？（）①需要引起他船注意時②一從事捕魚的船舶看到他船駛近自己的網(wǎng)具③發(fā)現(xiàn)礙航物④本船正在進(jìn)行舷外作業(yè)
使用自動舵航行時，值班駕駛員應(yīng)（）①考慮及時使舵工就位并改為手操舵的必要性②親自或監(jiān)督進(jìn)行轉(zhuǎn)換手動操舵或自動操舵③將瞭望的責(zé)任交給舵工④通過調(diào)整自動舵設(shè)定航向進(jìn)行轉(zhuǎn)向
夜間在航機(jī)動船甲發(fā)現(xiàn)右角40度另一船乙顯示兩盞桅燈與紅舷燈駛近，羅經(jīng)方位不變存在碰撞危險，乙船航速高于甲船，甲船的下列行動不符合規(guī)則要求的是（）①甲船向右轉(zhuǎn)向40度，航速不變②甲船向左轉(zhuǎn)向50度，并保持航速不變③甲船向左向50度，并采取大幅度加速行動
日間，值班駕駛員可以單人瞭望應(yīng)考慮的相關(guān)因素包括（）①天氣情況②能見度③通航密度④鄰近的航行危險物⑤在分道通航制內(nèi)航行時所必須注意的情況
港口水域的避碰要點(diǎn)是（）①港內(nèi)旋回余地小，大幅度轉(zhuǎn)向避讓受到限制②應(yīng)當(dāng)備車備錨，以便必要時盡快將船停?、垡蚋劭谒蚝降狼闆r復(fù)雜，應(yīng)充分發(fā)揮引航員熟悉當(dāng)?shù)厍闆r的優(yōu)點(diǎn)，全權(quán)交由引航員操縱船舶，并協(xié)助引航員做好船舶避碰工作④注意收聽VTS的交通指揮和協(xié)調(diào)
航行中交接班，接班駕駛員不應(yīng)接班的情況包括（）①未搞清本船的船位②本班其他人員的視力未調(diào)節(jié)到適應(yīng)光線條件③正在避讓他船④未核實(shí)本船的預(yù)定航線、航向和航速
夜間狹水道中航行，機(jī)動船甲發(fā)現(xiàn)本船逐漸趕上右前方垂直顯示上綠下白兩盞號燈和尾燈的乙船后來看到乙船垂直顯示上綠下白兩盞號燈和紅舷燈，下列說法中正確的是（）①乙不應(yīng)妨礙甲船②乙船不應(yīng)妨礙甲船，免除甲船的讓路責(zé)任和乙船保向保速的責(zé)任③兩船構(gòu)成追越局面，免除乙船不應(yīng)妨礙的責(zé)任