船舶旋回時橫傾的特點，說法正確的是（）

在旋回的過渡階段發(fā)生外傾的主要原因是（）

偏蕩通常是指：錨泊船在不斷變化著的風動力、水動力和錨鏈拉力的作用下出現(xiàn)的由（）構成的復合運動。①垂蕩②縱蕩③橫蕩④首搖

對于右旋固定螺距單槳船，尾流效應橫向力的致偏方向為（）

強風中的錨泊船，若船舶不斷左右來回偏蕩，則說明船舶走錨。

船間效應包括（）①相互吸引、排斥②偏轉③縱蕩④波蕩

圖示船拋開錨駛靠的操作方法，說法不正確的是（）

船舶預防岸壁效應，下列（）操作不當。

開尾倒車駛離泊位操縱，說法不正確的是（）

船殼破損發(fā)生溢油的應變措施，下列說法正確的是（）。①如必要可調整壓載水，改變船舶橫傾幅度；②油艙泄露位置位于水線以下時，首先采取措施封閉該油艙透氣孔、測量孔關閉出口閥門，使油艙產生真空；③采取措施時，應適當考慮船體應力和船舶穩(wěn)性的影響；④如有可能，將油艙內的油轉駁到其它油艙。