A.氣門的早開遲閉角
B.氣門的間隙
C.氣門的升程
D.氣門的錐角
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A.一缸的兩個(gè)氣門都可以
B.二缸的進(jìn)氣門
C.三缸的排氣門
D.四缸的進(jìn)氣門
A.升程
B.早開角
C.遲閉角
D.氣門間隙
A.蒸汽閥打開，空氣閥關(guān)閉
B.空氣閥打開，空氣進(jìn)入散熱器
C.空氣閥打開，蒸汽閥關(guān)閉
D.蒸汽閥打開，部分水蒸汽進(jìn)入大氣
A.乙二醇型
B.甘油型
C.酯型
D.礦物油型
A.提高發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力
B.降低發(fā)動(dòng)機(jī)的震動(dòng)
C.降低發(fā)動(dòng)機(jī)的高度，降低車輛重心
D.提高發(fā)動(dòng)機(jī)的強(qiáng)度
A.氣缸壁的密封性更加優(yōu)異
B.氣缸壁的密封性難以保證
A.金融
B.旅游
C.化工
D.娛樂
A.氣缸壁的密封性更加優(yōu)異
B.氣缸壁的密封性難以保證
C.直線往復(fù)運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)化為旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)的效果更好
D.沒有直線往復(fù)運(yùn)動(dòng)，直線輸出旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)
A.永動(dòng)機(jī)
B.外燃機(jī)
C.內(nèi)燃機(jī)
D.電動(dòng)機(jī)
A.在氣缸內(nèi)加入特殊的化學(xué)物質(zhì)
B.沒有更好的辦法
C.在有限的氣缸容積內(nèi)裝入更多的燃油
D.實(shí)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸內(nèi)更加充分的燃燒
最新試題
若機(jī)油壓力表數(shù)值突然增高，而未見其他異?，F(xiàn)象，應(yīng)該檢查的是（）
采用油膜蒸發(fā)方式的發(fā)動(dòng)機(jī)采用（）
關(guān)于進(jìn)、排氣門的工作狀態(tài)的描述，正確的是（）
關(guān)于往復(fù)活塞式發(fā)動(dòng)機(jī)的組成描述，錯(cuò)誤的是（）
機(jī)油泵檢修裝配時(shí)，涂密封膠后需要一定時(shí)間方可加注機(jī)油，那么需要的時(shí)間是（）
在討論發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油壓力過低的原因時(shí)，甲說：減壓閥彈簧過軟或調(diào)整不當(dāng)會(huì)導(dǎo)致主油道中機(jī)油壓力過低；乙說機(jī)油泵齒輪等磨損，使供油壓力過低也會(huì)導(dǎo)致主油道中機(jī)油壓力過低。以上說法正確的是（）
下列關(guān)于發(fā)動(dòng)機(jī)總成修理竣工技術(shù)條件的描述，正確的是（）
氣門桿尾部與彈簧座的固定方式主要有（）
當(dāng)連桿大頭上的噴油孔與主軸承至連桿軸承油道相通時(shí)，機(jī)油從該油孔噴向以下組件進(jìn)行飛濺潤(rùn)滑的是（）
以下會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)困難或不能起動(dòng)的有（）