A.提高發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力
B.降低發(fā)動(dòng)機(jī)的震動(dòng)
C.降低發(fā)動(dòng)機(jī)的高度,降低車(chē)輛重心
D.提高發(fā)動(dòng)機(jī)的強(qiáng)度
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A.氣缸壁的密封性更加優(yōu)異
B.氣缸壁的密封性難以保證
A.金融
B.旅游
C.化工
D.娛樂(lè)
A.氣缸壁的密封性更加優(yōu)異
B.氣缸壁的密封性難以保證
C.直線往復(fù)運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)化為旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)的效果更好
D.沒(méi)有直線往復(fù)運(yùn)動(dòng),直線輸出旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)
A.永動(dòng)機(jī)
B.外燃機(jī)
C.內(nèi)燃機(jī)
D.電動(dòng)機(jī)
A.在氣缸內(nèi)加入特殊的化學(xué)物質(zhì)
B.沒(méi)有更好的辦法
C.在有限的氣缸容積內(nèi)裝入更多的燃油
D.實(shí)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸內(nèi)更加充分的燃燒
A.風(fēng)冷
B.水冷
C.油冷
D.自然冷卻
A.生產(chǎn)成本更低
B.提高了發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力
C.維修成本更低
D.降低了燃油的消耗
A.高速時(shí),扭矩最大
B.維修成本低
C.低速時(shí),能耗最低
D.排放更加優(yōu)異
A.工作技術(shù)難度下降
B.工作效率大大提高
C.生產(chǎn)成本成倍下降
D.汽車(chē)售價(jià)成倍下降
A.結(jié)構(gòu)更加合理
B.結(jié)構(gòu)更為復(fù)雜
C.故障率相對(duì)更高
D.維修成本相對(duì)更大
最新試題
關(guān)于往復(fù)活塞式發(fā)動(dòng)機(jī)的組成描述,錯(cuò)誤的是()
以下會(huì)引起發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸蓋發(fā)生翹曲變形的原因有()
關(guān)于發(fā)動(dòng)機(jī)缸套說(shuō)法正確的是()
多級(jí)潤(rùn)滑油相對(duì)于單級(jí)潤(rùn)滑油的優(yōu)越性有()
采用空間霧化方式的發(fā)動(dòng)機(jī)采用()
當(dāng)連桿大頭上的噴油孔與主軸承至連桿軸承油道相通時(shí),機(jī)油從該油孔噴向以下組件進(jìn)行飛濺潤(rùn)滑的是()
采用油膜蒸發(fā)方式的發(fā)動(dòng)機(jī)采用()
氣缸體水套出現(xiàn)裂紋,使冷卻水漏入油底殼而稀釋機(jī)油,會(huì)導(dǎo)致機(jī)油()
檢測(cè)曲軸的彎曲需要使用到的儀器有()
檢查氣門(mén)彈簧時(shí),其長(zhǎng)度減小不大于原長(zhǎng)度的()