A.升程
B.早開角
C.遲閉角
D.氣門間隙
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A.蒸汽閥打開,空氣閥關(guān)閉
B.空氣閥打開,空氣進(jìn)入散熱器
C.空氣閥打開,蒸汽閥關(guān)閉
D.蒸汽閥打開,部分水蒸汽進(jìn)入大氣
A.乙二醇型
B.甘油型
C.酯型
D.礦物油型
A.提高發(fā)動機(jī)動力
B.降低發(fā)動機(jī)的震動
C.降低發(fā)動機(jī)的高度,降低車輛重心
D.提高發(fā)動機(jī)的強(qiáng)度
A.氣缸壁的密封性更加優(yōu)異
B.氣缸壁的密封性難以保證
A.金融
B.旅游
C.化工
D.娛樂
A.氣缸壁的密封性更加優(yōu)異
B.氣缸壁的密封性難以保證
C.直線往復(fù)運動轉(zhuǎn)化為旋轉(zhuǎn)運動的效果更好
D.沒有直線往復(fù)運動,直線輸出旋轉(zhuǎn)運動
A.永動機(jī)
B.外燃機(jī)
C.內(nèi)燃機(jī)
D.電動機(jī)
A.在氣缸內(nèi)加入特殊的化學(xué)物質(zhì)
B.沒有更好的辦法
C.在有限的氣缸容積內(nèi)裝入更多的燃油
D.實現(xiàn)發(fā)動機(jī)氣缸內(nèi)更加充分的燃燒
A.風(fēng)冷
B.水冷
C.油冷
D.自然冷卻
A.生產(chǎn)成本更低
B.提高了發(fā)動機(jī)的動力
C.維修成本更低
D.降低了燃油的消耗
最新試題
普通挺柱的結(jié)構(gòu)方式主要有()
以下會導(dǎo)致發(fā)動機(jī)起動困難或不能起動的有()
多級潤滑油相對于單級潤滑油的優(yōu)越性有()
以下用于控制EFI發(fā)動機(jī)怠速的信號有()
下列是根據(jù)電動燃油泵不同結(jié)構(gòu)分類的方式有()
關(guān)于往復(fù)活塞式發(fā)動機(jī)的組成描述,錯誤的是()
若機(jī)油壓力表數(shù)值突然增高,而未見其他異?,F(xiàn)象,應(yīng)該檢查的是()
在討論發(fā)動機(jī)機(jī)油壓力過低的原因時,甲說:減壓閥彈簧過軟或調(diào)整不當(dāng)會導(dǎo)致主油道中機(jī)油壓力過低;乙說機(jī)油泵齒輪等磨損,使供油壓力過低也會導(dǎo)致主油道中機(jī)油壓力過低。以上說法正確的是()
機(jī)油散熱器油路與主油道采用的連接方式為()
關(guān)于發(fā)動機(jī)缸套說法正確的是()