A.0.3~1min
B.3~10min
C.0.4~3min
D.10~20min
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A.溫度傳感在測(cè)量溫度時(shí),由于熱量的傳遞是需要一定的時(shí)間的,所以造成溫度控制回路嚴(yán)重的滯后現(xiàn)象
B.測(cè)溫元件有一定的慣性,溫度受到干擾時(shí)變化遲緩
C.溫度控制回路一般選用PID控制器,而且比例參數(shù)應(yīng)該小,積分時(shí)間參數(shù)要盡可能小
D.以上選項(xiàng)都是
A.工程整定的前提條件是設(shè)計(jì)方案合理、儀表選擇得當(dāng)、安裝正確
B.整定的實(shí)質(zhì)是通過選擇控制器參數(shù),實(shí)現(xiàn)最佳的控制效果
C.評(píng)定整定效果的指標(biāo)主要包括單項(xiàng)性能指標(biāo)和誤差積分性能指標(biāo)
D.臨界比例度法適用于臨界比例度小的、工藝上約束條件嚴(yán)格的控制回路
A.0.003906
B.0.007874
C.0.003922
D.0.0009775
A.平均值濾波法
B.中位值濾波法
C.限幅濾波法
D.慣性濾波法
A.模數(shù)轉(zhuǎn)換器是將模擬信號(hào)轉(zhuǎn)換成數(shù)字信號(hào)的系統(tǒng),是一個(gè)濾波、采樣保持和編碼的過程
B.數(shù)模轉(zhuǎn)換器是將數(shù)字信號(hào)轉(zhuǎn)換為模擬信號(hào)的系統(tǒng),一般用低通濾波即可以實(shí)現(xiàn)
C.模擬量是像連續(xù)的電壓,電流等信號(hào)量,模擬信號(hào)是幅度隨時(shí)間連續(xù)變化的信號(hào),其經(jīng)過抽樣和量化后就是數(shù)字量。
D.模擬量經(jīng)過抽樣和量化成為數(shù)字量后,經(jīng)過濾波轉(zhuǎn)換可以得到原來(lái)模擬模擬量
A.調(diào)節(jié)器長(zhǎng)期處于開環(huán)狀態(tài)
B.調(diào)節(jié)器具有積分控制作用
C.調(diào)節(jié)器輸入偏差長(zhǎng)期得不到校正
D.以上選項(xiàng)都是
A.當(dāng)偏差產(chǎn)生躍變時(shí),位置型PID算式的輸出將急劇增大或減小,有可能超過執(zhí)行機(jī)構(gòu)的上(下)限,而此時(shí)執(zhí)行機(jī)構(gòu)只能工作在上限
B.在調(diào)節(jié)器的調(diào)節(jié)過程中,調(diào)節(jié)器長(zhǎng)期處于閉環(huán)狀態(tài)
C.當(dāng)系統(tǒng)輸出超過給定值后,偏差反向,但由于大的積分積累值,控制量需要相當(dāng)一段時(shí)間脫離飽和區(qū)。因此引起系統(tǒng)產(chǎn)生大幅度超調(diào),系統(tǒng)不穩(wěn)定
D.系統(tǒng)輸出需要很長(zhǎng)時(shí)間才達(dá)到給定值,在這段時(shí)間內(nèi)算式的積分項(xiàng)將產(chǎn)生一個(gè)很大的積累值
A.具有超前控制作用
B.能消除系統(tǒng)的穩(wěn)態(tài)誤差
C.微分調(diào)節(jié)是在系統(tǒng)有較大的滯后和慣性的情況下,才和其他參數(shù)配合使用
D.在微分控制中,控制器的輸出與輸入誤差信號(hào)的微分(即誤差的變化率)成正比關(guān)系
A.有助于減小超調(diào)和調(diào)整時(shí)間,改善系統(tǒng)的動(dòng)態(tài)品質(zhì)
B.能消除系統(tǒng)的穩(wěn)態(tài)誤差
C.能及時(shí)地克服擾動(dòng)的影響
D.能消除靜態(tài)誤差,過大甚至造成系統(tǒng)不穩(wěn)定
A.只要被控量的誤差不為零,控制器的輸出就會(huì)因?yàn)榉e分作用而不斷變化
B.積分調(diào)節(jié)的“大方向”是正確的,積分項(xiàng)有減小誤差的作用,一直要到系統(tǒng)處于穩(wěn)定狀態(tài),積分時(shí)間參數(shù)的作用是消除穩(wěn)態(tài)誤差,提高控制精度
C.PID控制器輸出中的積分部分與誤差的積分成反比,積分時(shí)間TI在積分項(xiàng)的分母中,TI越小,積分項(xiàng)變化的速度越快,積分作用越強(qiáng)
D.PID控制器輸出中的積分部分與誤差的積分成正比,積分時(shí)間TI在積分項(xiàng)的分母中,TI越小,積分項(xiàng)變化的速度越快,積分作用越強(qiáng)
最新試題
對(duì)于由于設(shè)計(jì)不合理而經(jīng)常引發(fā)儀表誤動(dòng)作停機(jī)事故的聯(lián)鎖系統(tǒng)應(yīng)考慮進(jìn)行()。
下列描述中屬于控制系統(tǒng)功能測(cè)試步驟的是()。
儀表工程項(xiàng)目交接驗(yàn)收的前提條件錯(cuò)誤的是()。
在中控觀察某一液位變送器歷史曲線時(shí),發(fā)現(xiàn)出現(xiàn)比較密集的鋸齒形波形,并且時(shí)而冒頂,檢查現(xiàn)場(chǎng)變送器完好,應(yīng)采取以下措施排除干擾因素()。
下列不屬于因果邏輯圖組成的是()。
()不屬于儀表施工準(zhǔn)備階段的物資準(zhǔn)備。
下列描述中不屬于儀表檢修作業(yè)風(fēng)險(xiǎn)分析的主要內(nèi)容是()。
下列描述中()不屬于ESD關(guān)斷控制系統(tǒng)的組成。
()不是儀表檢修施工方案的重點(diǎn)。
下列描述中屬于儀表檢修作業(yè)風(fēng)險(xiǎn)分析的主要內(nèi)容的是()。