單項(xiàng)選擇題汽車電控?zé)o級(jí)變速系統(tǒng)(CVT)實(shí)現(xiàn)無級(jí)變速傳動(dòng)的關(guān)鍵技術(shù)是采用了()

A.矩形帶傳動(dòng)技術(shù)
B.圓形帶傳動(dòng)技術(shù)
C.V形帶傳動(dòng)技術(shù)
D.U形帶傳動(dòng)技術(shù)


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2.單項(xiàng)選擇題在安裝有縱向減速度傳感器的汽車防抱死制動(dòng)系統(tǒng)ABS中,ABS ECU根據(jù)該傳感器信號(hào)來判定()。

A.車輪運(yùn)動(dòng)情況并采取相應(yīng)的控制措施
B.車輪抱死情況并采取相應(yīng)的控制措施
C.汽車狀況并采取相應(yīng)的控制措施
D.路面狀況并采取相應(yīng)的控制措施

9.單項(xiàng)選擇題在汽車發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)中,氧傳感器的信號(hào)用于()

A.控制噴油提前角和點(diǎn)火提前角
B.計(jì)算確定噴油量
C.確定開始噴油和開始點(diǎn)火時(shí)刻
D.修正噴油量并實(shí)現(xiàn)空燃比閉環(huán)控制

10.單項(xiàng)選擇題在大眾M型發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)中,曲軸位置傳感器的信號(hào)用于()。

A.控制噴油提前角和點(diǎn)火提前角
B.計(jì)算確定噴油量
C.確定開始噴油和開始點(diǎn)火時(shí)刻
D.修正噴油量和點(diǎn)火提前時(shí)間

最新試題

飛度CVT操縱手柄位于R擋位時(shí),松開加速踏板,傳動(dòng)比被設(shè)定為()。

題型:單項(xiàng)選擇題

用萬用表檢測轉(zhuǎn)向角傳感器的供電電壓時(shí),檔位應(yīng)打在()。

題型:單項(xiàng)選擇題

拉維娜行星齒輪機(jī)構(gòu)有()個(gè)行星架。

題型:單項(xiàng)選擇題

對無級(jí)變速器進(jìn)行壓力試驗(yàn)時(shí),下列()不是從動(dòng)帶輪壓力太高的原因。

題型:單項(xiàng)選擇題

傳統(tǒng)懸架的特點(diǎn)是采用()彈簧和定阻尼系數(shù)減振器。

題型:單項(xiàng)選擇題

在帶式制動(dòng)器的裝配過程中,制動(dòng)帶裝配前應(yīng)在自動(dòng)變速器油中浸泡()。

題型:單項(xiàng)選擇題

汽車在路面上行駛過程中,如果路面附著系數(shù)比較小,當(dāng)汽車起動(dòng)或加速時(shí),很容易導(dǎo)致車輪超過最大附著系數(shù),使汽車失去穩(wěn)定的牽引能力和()。

題型:單項(xiàng)選擇題

在無級(jí)變速器上,可動(dòng)盤和固定盤都是()結(jié)構(gòu)。

題型:單項(xiàng)選擇題

在無級(jí)變速器上,帶輪是通過兩()傳送動(dòng)力。

題型:單項(xiàng)選擇題

典型ASR 制動(dòng)壓力調(diào)節(jié)裝置的控制過程中,在增壓階段()關(guān)閉。

題型:單項(xiàng)選擇題