A.考察期間的長(zhǎng)短
B.運(yùn)輸市場(chǎng)上的供需的相對(duì)狀況
C.運(yùn)價(jià)波動(dòng)的方向
D.運(yùn)輸市場(chǎng)的范圍
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A.運(yùn)輸供給量
B.運(yùn)輸方式
C.運(yùn)輸布局
D.運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)管理體制
A.信貸政策
B.運(yùn)輸補(bǔ)貼政策
C.稅收政策
D.投資政策
A.合伙企業(yè)模式
B.合資企業(yè)模式
C.非股權(quán)安排模式
D.獨(dú)資公司模式
A.營(yíng)業(yè)法人
B.非營(yíng)業(yè)法人
C.非企業(yè)法人
D.企業(yè)法人
A.直接補(bǔ)貼
B.間接補(bǔ)貼
C.資金政策
D.價(jià)格政策
A.個(gè)別運(yùn)輸供給
B.過境運(yùn)輸供給
C.總體運(yùn)輸供給
D.局部運(yùn)輸供給
A.運(yùn)輸產(chǎn)品
B.運(yùn)輸生產(chǎn)活動(dòng)所處的領(lǐng)域
C.運(yùn)輸分配過程
D.運(yùn)輸生產(chǎn)過程
A.無限公司
B.兩合公司
C.三合公司
D.有限公司
A.N 型結(jié)構(gòu)
B.H 型結(jié)構(gòu)
C.M 型結(jié)構(gòu)
D.U 型結(jié)構(gòu)
A.生產(chǎn)性運(yùn)輸需求
B.社會(huì)性運(yùn)輸需求
C.經(jīng)濟(jì)性運(yùn)輸需求
D.消費(fèi)性運(yùn)輸需求
最新試題
簡(jiǎn)述運(yùn)輸供給變動(dòng)與運(yùn)輸供給量變動(dòng)的差異。
運(yùn)輸市場(chǎng)客體是市場(chǎng)關(guān)系的物質(zhì)載體。
在社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展中,鐵路在運(yùn)輸市場(chǎng)中應(yīng)該居于()
簡(jiǎn)述運(yùn)輸成本優(yōu)化的途徑。
運(yùn)輸成本函數(shù)與運(yùn)輸生產(chǎn)函數(shù)沒有關(guān)系。
下列中屬于采用經(jīng)濟(jì)的辦法來解決交通擁擠問題的是()
運(yùn)輸市場(chǎng)具有非固定性的特點(diǎn)。
簡(jiǎn)述運(yùn)輸成本分析的主要內(nèi)容。
在投資經(jīng)濟(jì)效果計(jì)算中,靜態(tài)計(jì)算方法需要考慮時(shí)間因素。
一般而言,運(yùn)輸供給具有在空間上的可分性。