多項選擇題現(xiàn)代企業(yè)發(fā)展過程中采用了哪幾種內(nèi)部組織結(jié)構(gòu)()。
A.N 型結(jié)構(gòu)
B.H 型結(jié)構(gòu)
C.M 型結(jié)構(gòu)
D.U 型結(jié)構(gòu)
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1.多項選擇題從旅客旅行目的來看,運輸需求可以分為()。
A.生產(chǎn)性運輸需求
B.社會性運輸需求
C.經(jīng)濟性運輸需求
D.消費性運輸需求
2.多項選擇題運輸市場的資源是在以下哪幾個機制共同作用引導運輸資源合理流動并得到優(yōu)化配置的()。
A.供求機制
B.管理機制
C.價格機制
D.競爭機制
3.多項選擇題運輸市場的運行機制有競爭機制、風險機制和()。
A.供求機制
B.反饋機制
C.信貸利率機制
D.價格機制
4.多項選擇題運輸市場的階段發(fā)展特征主要體現(xiàn)在()。
A.跳躍發(fā)展的可能性
B.超前發(fā)展的可行性
C.分步驟發(fā)展的必然性
D.緩慢發(fā)展的現(xiàn)實性
5.單項選擇題國家給運輸企業(yè)的資金使用政策稱為()。
A.投資政策
B.稅收政策
C.補貼政策
D.信貸政策
6.單項選擇題政府通過制定產(chǎn)業(yè)政策對交通運輸業(yè)的發(fā)展進行管理和調(diào)控,這是運用宏觀經(jīng)濟調(diào)控的()。
A.經(jīng)濟手段
B.政治手段
C.法律手段
D.行政手段
7.單項選擇題按資金來源的屬性劃分,運輸企業(yè)的融資可分為()和債務融資。
A.項目融資
B.權(quán)益融資
C.租賃融資
D.外源融資
8.單項選擇題在運輸投資項目的多方案比選中,一般以()的方案為最優(yōu)方案。
A.投資回收期最長
B.凈現(xiàn)值最大
C.費用年值最大
D.必要運費率最高
9.單項選擇題運輸企業(yè)集團的()是由集團公司參股的企業(yè)組成的。
A.核心層
B.緊密層
C.半緊密層
D.松散層
10.單項選擇題現(xiàn)代企業(yè)法人制度的主要形式是()。
A.個體業(yè)主制
B.合伙制
C.公司制
D.連鎖制
最新試題
投資風險分析就是對非正常情況下進行的()
題型:單項選擇題
在投資經(jīng)濟效果計算中,靜態(tài)計算方法需要考慮時間因素。
題型:判斷題
運輸市場具有非固定性的特點。
題型:判斷題
在社會經(jīng)濟發(fā)展中,鐵路在運輸市場中應該居于()
題型:單項選擇題
簡述運輸供給變動與運輸供給量變動的差異。
題型:問答題
下列關(guān)于供給價格彈性的描述,正確的是()
題型:單項選擇題
下列不屬于均衡運價理論的必要條件的是()
題型:單項選擇題
運輸需求分布規(guī)律與生成規(guī)律不存在內(nèi)在關(guān)聯(lián)。
題型:判斷題
交通運輸業(yè)的投資規(guī)模應當與經(jīng)濟發(fā)展相適應。
題型:判斷題
影響運輸需求各種因素綜合作用的結(jié)果表現(xiàn)為()
題型:單項選擇題