多項選擇題按債務(wù)清償責任和信用基礎(chǔ)劃分公司可以分為()。
A.無限公司
B.兩合公司
C.三合公司
D.有限公司
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1.多項選擇題現(xiàn)代企業(yè)發(fā)展過程中采用了哪幾種內(nèi)部組織結(jié)構(gòu)()。
A.N 型結(jié)構(gòu)
B.H 型結(jié)構(gòu)
C.M 型結(jié)構(gòu)
D.U 型結(jié)構(gòu)
2.多項選擇題從旅客旅行目的來看,運輸需求可以分為()。
A.生產(chǎn)性運輸需求
B.社會性運輸需求
C.經(jīng)濟性運輸需求
D.消費性運輸需求
3.多項選擇題運輸市場的資源是在以下哪幾個機制共同作用引導運輸資源合理流動并得到優(yōu)化配置的()。
A.供求機制
B.管理機制
C.價格機制
D.競爭機制
4.多項選擇題運輸市場的運行機制有競爭機制、風險機制和()。
A.供求機制
B.反饋機制
C.信貸利率機制
D.價格機制
5.多項選擇題運輸市場的階段發(fā)展特征主要體現(xiàn)在()。
A.跳躍發(fā)展的可能性
B.超前發(fā)展的可行性
C.分步驟發(fā)展的必然性
D.緩慢發(fā)展的現(xiàn)實性
6.單項選擇題國家給運輸企業(yè)的資金使用政策稱為()。
A.投資政策
B.稅收政策
C.補貼政策
D.信貸政策
7.單項選擇題政府通過制定產(chǎn)業(yè)政策對交通運輸業(yè)的發(fā)展進行管理和調(diào)控,這是運用宏觀經(jīng)濟調(diào)控的()。
A.經(jīng)濟手段
B.政治手段
C.法律手段
D.行政手段
8.單項選擇題按資金來源的屬性劃分,運輸企業(yè)的融資可分為()和債務(wù)融資。
A.項目融資
B.權(quán)益融資
C.租賃融資
D.外源融資
9.單項選擇題在運輸投資項目的多方案比選中,一般以()的方案為最優(yōu)方案。
A.投資回收期最長
B.凈現(xiàn)值最大
C.費用年值最大
D.必要運費率最高
10.單項選擇題運輸企業(yè)集團的()是由集團公司參股的企業(yè)組成的。
A.核心層
B.緊密層
C.半緊密層
D.松散層
最新試題
從經(jīng)濟學的角度,只要運輸生產(chǎn)者具有生產(chǎn)能力,運輸供給即可在市場上實現(xiàn)。
題型:判斷題
簡述投資結(jié)構(gòu)的形式。
題型:問答題
下列選項中,價格彈性較小的是()
題型:單項選擇題
不能作為運輸成本的是()
題型:單項選擇題
下列不屬于均衡運價理論的必要條件的是()
題型:單項選擇題
一般而言,運輸供給具有在空間上的可分性。
題型:判斷題
試述價值規(guī)律對運輸市場的調(diào)節(jié)作用。
題型:問答題
壟斷者若想選擇出最有利的價格和產(chǎn)量可以依據(jù)()
題型:單項選擇題
簡述運輸成本分析的主要內(nèi)容。
題型:問答題
載運工具的擁有成本不包括()
題型:單項選擇題