A.船首抵泊位正中
B.船首抵泊位后端
C.拋外檔錨
D.使用倒車的時刻
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A.加拋另一錨
B.立刻松鏈
C.果斷棄鏈
D.白天顯示Y字母旗,并用VHF等警告附近他船
A.H字母旗
B.G字母旗
C.B字母旗
D.Y字母旗
當你值班發(fā)現(xiàn)走錨后,你應采取的措施包括:()
Ⅰ、加長錨鏈Ⅱ、報告船長,并通知機艙備車Ⅲ、懸掛Y字母旗信號Ⅳ、盡可能抓緊時間拋下另一錨
A.Ⅰ
B.Ⅰ、Ⅱ
C.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
D.Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ
發(fā)現(xiàn)本船走錨時,值班駕駛員不應:()
Ⅰ、立刻松鏈,加大出鏈長度,以增加抓力,同時備車,報告船長
Ⅱ、首先報告船長,備車,然后松鏈
Ⅲ、果斷棄鏈
Ⅳ、加拋另一錨
A.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
B.Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ
C.Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ
D.Ⅰ、Ⅲ
A.報告船長
B.立刻松鏈
C.通知機艙備車
D.加拋另一錨
A.報告船長,等待船長采取措施
B.立刻松鏈
C.果斷棄鏈
D.白天顯示Y字母旗,并用VHF等警告附近他船
A.風的周期作用力
B.風力,錨和鏈的抓力
C.周期性改變的風力,水動力,錨鏈張力
D.風力,水動力,船舶本身的慣性力
A.首
B.中前
C.中
D.尾
強風中抑制船舶偏蕩,下列說法何者正確?()
Ⅰ、進車雖可直接緩解錨鏈吃力,但大型船舶主機轉(zhuǎn)速難以微調(diào),應舵緩慢,過量使用反而造成走錨
Ⅱ、對于可低速運轉(zhuǎn)的汽輪機船可連續(xù)使用微進車
Ⅲ、與其使用微進,反倒不如使用微退,可減輕偏蕩(對大型船舶而言)
A.Ⅰ
B.Ⅰ、Ⅱ
C.Ⅱ、Ⅲ
D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
A.錨鏈始終吃力狀態(tài)
B.感到船體受到異常沖擊
C.從走錨中船舶正橫附近的物標方位來判斷船位的變化
D.船體周期性的偏蕩現(xiàn)象消失,風僅作用于拋錨舷
最新試題
尾纜的作用是:()Ⅰ、防止船舶前移Ⅱ、防止船尾向外偏轉(zhuǎn)Ⅲ、防止船舶后移
流水港船舶進靠壓攏流碼頭時,一般采用多大靠入角(即首尾線與碼頭線的平行線的交角)().
關于系泊用纜中各纜的作用,下列說法正確的是:()Ⅰ、首纜的作用是穩(wěn)住船身,以免由于頂流、頂風使船后退Ⅱ、首纜和首倒纜同時應用可以代替首橫纜的作用Ⅲ、首橫纜的作用主要是防止船首受風、尤其是開風作用離開碼頭,對首尾方向的外力不起作用
有關船舶靠泊時接觸碼頭的速度,下列何者正確:()
首倒纜或前倒纜的作用是:()Ⅰ、防止船舶前移Ⅱ、防止船首向外偏轉(zhuǎn)Ⅲ、防止船舶后移
以風的影響為主的靜水港內(nèi),一般情況下()為宜,并保持()風舷角為宜。
并靠系浮船時,應先帶:()
領水纜的作用是:()Ⅰ、穩(wěn)住船身,以免由于頂流、頂風使船后退Ⅱ、在拖錨制動靠泊時,以免錨鏈作用而使船身后縮Ⅲ、防止船身靠攏速度過快
萬噸輪滿載,在無風流右舷靠碼頭時,一般約在距泊位()海里左右停車淌航。
一般船舶的離泊操作要領是:()Ⅰ、確定船首先離,還是尾先離或平行離;Ⅱ、掌握首或尾的擺出角度,注意系纜受力情況;Ⅲ、控制船舶進退速度