A.報告船長,等待船長采取措施
B.立刻松鏈
C.果斷棄鏈
D.白天顯示Y字母旗,并用VHF等警告附近他船
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A.風的周期作用力
B.風力,錨和鏈的抓力
C.周期性改變的風力,水動力,錨鏈張力
D.風力,水動力,船舶本身的慣性力
A.首
B.中前
C.中
D.尾
強風中抑制船舶偏蕩,下列說法何者正確?()
Ⅰ、進車雖可直接緩解錨鏈吃力,但大型船舶主機轉速難以微調,應舵緩慢,過量使用反而造成走錨
Ⅱ、對于可低速運轉的汽輪機船可連續(xù)使用微進車
Ⅲ、與其使用微進,反倒不如使用微退,可減輕偏蕩(對大型船舶而言)
A.Ⅰ
B.Ⅰ、Ⅱ
C.Ⅱ、Ⅲ
D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
A.錨鏈始終吃力狀態(tài)
B.感到船體受到異常沖擊
C.從走錨中船舶正橫附近的物標方位來判斷船位的變化
D.船體周期性的偏蕩現(xiàn)象消失,風僅作用于拋錨舷
A.向左(右)偏蕩到最大端(回折處)
B.從平衡位置向左(右)偏蕩到最大端的1/2距離處
C.從平衡位置向左(右)偏蕩到最大端的1/3距離處
D.平衡位置處(即錨鏈與風的夾角為零時)
A.風舷角最小,錨鏈受張力最小
B.風舷角最大,錨鏈受張力最小
C.風舷角最大,錨鏈受張力最大
D.錨鏈所受張力與風舷角無關
A.船舶偏離平衡位置最大時
B.船舶風舷角最大時
C.錨鏈與風的夾角最大時
D.由平衡位置向兩端偏蕩過程中
A.1/4
B.1/2
C.3/4
D.4/5
A.放長錨鏈
B.注入壓艙水增加尾傾
C.改拋八字錨
D.排出壓載水增加尾傾
A.正面所受風力的1.5~2倍
B.正面所受風力的2~2.5倍
C.正面所受風力的3~5倍
D.正面所受風力的6倍
最新試題
首纜或頭纜的作用是:()Ⅰ、防止船舶后移Ⅱ、防止船首向外偏轉Ⅲ、防止船尾貼靠碼頭損傷車舵
吹攏風較強時的帶纜順序是:()Ⅰ、應將首纜和首倒纜同時帶上,并盡快收緊Ⅱ、應先帶首橫纜,并及時絞緊上纜樁挽住Ⅲ、應將尾纜和尾倒纜同時帶上,并盡快收緊Ⅳ、應將尾纜和首倒纜同時帶上,并盡快收緊
萬噸輪滿載,在無風流右舷靠碼頭時,一般約在距泊位()海里左右停車淌航。
首橫纜或前橫纜的作用是:()Ⅰ、防止船舶后移Ⅱ、防止船首向外移動Ⅲ、防止船尾貼靠碼頭損傷車舵
靠泊時一般在船首應先帶首纜,而后帶首倒纜及橫纜,其理由:()Ⅰ、穩(wěn)住船身,以免由于頂流,頂風使船后退;Ⅱ、在拖錨制動靠泊時,以免錨鏈作用而使船身后縮;Ⅲ、由于船身尚在前進時,若先帶首倒纜,當?shù)估|吃力后,其橫向分力將使船首過快壓攏碼頭而受損
尾橫纜或后橫纜的作用是:()Ⅰ、防止船舶前移Ⅱ、防止船尾向外移動Ⅲ、防止船舶后移
船舶一般情況下靠碼頭,其船位距泊位下方??看臋M距宜大于幾倍船寬?()
并靠系浮船時,應先帶:()
順流拖首離碼頭時,大船倒纜宜出自()導纜孔,拖纜則帶至()。
一般船舶的離泊操作要領是:()Ⅰ、確定船首先離,還是尾先離或平行離;Ⅱ、掌握首或尾的擺出角度,注意系纜受力情況;Ⅲ、控制船舶進退速度