單項(xiàng)選擇題

STCW規(guī)則中指出,值班駕駛員應(yīng)隨時(shí)保持正規(guī)的了望,其目的包括:()
Ⅰ、探明遇險(xiǎn)的船舶和飛機(jī)、船舶遇難人員
Ⅱ、探明沉船、殘骸和其它礙航物
Ⅲ、探明他船從事的一切活動(dòng)

A.Ⅰ
B.Ⅰ、Ⅲ
C.Ⅰ、Ⅱ
D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ


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5.單項(xiàng)選擇題在開航前()小時(shí),值班駕駛員應(yīng)會(huì)同值班輪機(jī)員核對船鐘、車鐘、試舵等,并將情況記入()?

A.1;航海日志,輪機(jī)日志,車鐘記錄簿
B.1;航海日志,輪機(jī)日志
C.2;航海日志,輪機(jī)日志,車鐘記錄簿
D.2;航海日志,輪機(jī)日志

10.單項(xiàng)選擇題負(fù)責(zé)航行值班的駕駛員應(yīng)做到:()

A.在駕駛臺保持值班
B.當(dāng)對為了安全而采取的某種行動(dòng)產(chǎn)生疑問時(shí),應(yīng)仔細(xì)認(rèn)真研究,應(yīng)避免打擾船長的正常休息
C.如果船長上駕駛臺,將航行安全的責(zé)任轉(zhuǎn)交給船長
D.任何時(shí)候不離開駕駛臺,也不應(yīng)進(jìn)入與之連通的場所

最新試題

下列說法不正確的是:()Ⅰ、值班駕駛員應(yīng)嚴(yán)格遵照“船長夜航命令簿”執(zhí)行Ⅱ、在確認(rèn)沒有碰撞危險(xiǎn)的情況下,應(yīng)勤測船位,環(huán)境許可時(shí)還應(yīng)使用多種方法定位Ⅲ、應(yīng)使用船上適合于該地區(qū)并依照最近期資料改正過的最小比例尺的海圖Ⅳ、值班駕駛員應(yīng)確切地辯認(rèn)沿岸陸標(biāo)及所有有關(guān)的航行標(biāo)志

題型:單項(xiàng)選擇題

在能見度不良的水域中航行,下列做法正確的是:()Ⅰ、打開駕駛臺門窗,保持守聽霧號Ⅱ、使用VHF16頻道在通話間隙用中英文交替簡要發(fā)布霧航警報(bào)Ⅲ、將本班其他人員安排至船的前部以利于及早發(fā)現(xiàn)來船Ⅳ、在船長未上駕駛臺前不應(yīng)改變原來航速

題型:單項(xiàng)選擇題

保持安全值班的目的包括:Ⅰ、避免船舶發(fā)生碰撞事故Ⅱ、避免船舶發(fā)生火災(zāi)Ⅲ、避免船舶污染環(huán)境()

題型:單項(xiàng)選擇題

在能見度不良的水域航行,負(fù)責(zé)航行值班的駕駛員應(yīng):()Ⅰ、在進(jìn)入霧區(qū)前盡可能測得船位,并觀察海面情況,以利于避讓;Ⅱ、通知機(jī)艙備車;Ⅲ、通知船長上駕駛臺;Ⅳ、開啟雷達(dá).

題型:單項(xiàng)選擇題

當(dāng)能見度不良時(shí),負(fù)責(zé)航行的值班駕駛員應(yīng):()Ⅰ、加強(qiáng)了望,注意守聽霧號Ⅱ、通知船長上駕駛臺親自指揮Ⅲ、按避碰規(guī)則的要求鳴放霧號Ⅳ、開啟航行燈

題型:單項(xiàng)選擇題

錨泊中值班駕駛員的職責(zé)包括:()Ⅰ、出現(xiàn)危險(xiǎn)局面時(shí),應(yīng)果斷地采取一切有效措施,以避免或減少損失Ⅱ、如情況許可,要經(jīng)常利用固定航標(biāo)校核船舶是否保持在錨位上Ⅲ、錨拋下時(shí)應(yīng)立即測定船位,并在海圖上標(biāo)出錨位和回旋范圍

題型:單項(xiàng)選擇題

在能見度不良的水域中航行,負(fù)責(zé)航行值班的駕駛員應(yīng):()Ⅰ、開啟航行燈Ⅱ、開啟和正確使用雷達(dá)Ⅲ、將本班所有人員安排到船的前部

題型:單項(xiàng)選擇題

負(fù)責(zé)航行值班的駕駛員的職責(zé)包括:()Ⅰ、在任何時(shí)候均應(yīng)使用安全航速Ⅱ、在任何情況下,如企圖采取變速措施,應(yīng)事先征得機(jī)艙的同意Ⅲ、掌握包括沖程在內(nèi)的本船在任何吃水情況下的操縱性能,并應(yīng)熟悉其它可能具有的不同操縱特性

題型:單項(xiàng)選擇題

有關(guān)制定《中華人民共和國海員船員值班規(guī)則》的主要依據(jù)有:Ⅰ、《中華人民共和國海上交通安全法》Ⅱ、《中華人民共和國海洋環(huán)境保護(hù)法》Ⅲ、《1978/1995年海員培訓(xùn),發(fā)證和值班標(biāo)準(zhǔn)國際公約》Ⅳ、《無線電規(guī)則》()

題型:單項(xiàng)選擇題

下列有關(guān)值班駕駛員說法正確的是:()

題型:單項(xiàng)選擇題