有關(guān)值班駕駛員的職責(zé),下列說(shuō)法不正確的是:()
Ⅰ、在駕駛臺(tái)保持值班,除非遇緊急情況,不得隨意離開駕駛臺(tái)
Ⅱ、對(duì)船舶的安全航行負(fù)責(zé),直到船長(zhǎng)上駕駛臺(tái)為止
Ⅲ、對(duì)為了航行安全而采取某種行動(dòng)發(fā)生疑問時(shí)及時(shí)通知船長(zhǎng)
A.Ⅰ、Ⅱ
B.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
C.Ⅰ、Ⅲ
D.Ⅱ、Ⅲ
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有關(guān)值班駕駛員的職責(zé),下列說(shuō)法不正確的是:()
Ⅰ、對(duì)船舶的安全航行負(fù)責(zé),直到船長(zhǎng)上駕駛臺(tái)為止
Ⅱ、在駕駛臺(tái)保持值班,不得隨意離開駕駛臺(tái)
Ⅲ、對(duì)為了航行安全而采取某種行動(dòng)發(fā)生疑問時(shí)及時(shí)通知船長(zhǎng)
Ⅳ、負(fù)責(zé)航行值班的駕駛員,不應(yīng)被分派或擔(dān)負(fù)任何妨礙船舶安全航行的職責(zé)
A.Ⅰ
B.Ⅰ、Ⅱ
C.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ
下列說(shuō)法正確的是:()
Ⅰ、負(fù)責(zé)航行的值班駕駛員應(yīng)堅(jiān)守崗位,在任何情況下,沒有船長(zhǎng)或其他駕駛員的正式接替,不得離開駕駛臺(tái)
Ⅱ、船長(zhǎng)在駕駛臺(tái)指導(dǎo),仍應(yīng)由值班駕駛員負(fù)責(zé)航行值班,除非船長(zhǎng)聲言親自指揮并彼此明白
Ⅲ、負(fù)責(zé)航行的值班駕駛員如長(zhǎng)時(shí)間離開駕駛臺(tái),必須確信這樣做是安全的
A.Ⅰ
B.Ⅰ、Ⅱ
C.Ⅱ、Ⅲ
D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
下列哪些情況,值班駕駛員應(yīng)立即通知機(jī)艙備車,并報(bào)告船長(zhǎng)?()
Ⅰ、能見度不良或惡劣天氣時(shí)
Ⅱ、進(jìn)入狹水道或鄰近來(lái)往船舶頻繁的海區(qū)時(shí)
Ⅲ、抵達(dá)目的港或有其它緊急情況時(shí)
Ⅳ、對(duì)船長(zhǎng)所布置的各項(xiàng)安全措施、指示感到有疑慮時(shí)
A.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ
B.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
C.Ⅰ、Ⅱ
D.Ⅰ
A.1;航海日志,輪機(jī)日志,車鐘記錄簿
B.1;航海日志,輪機(jī)日志
C.2;航海日志,輪機(jī)日志,車鐘記錄簿
D.2;航海日志,輪機(jī)日志
有關(guān)值班駕駛員的職責(zé),下列說(shuō)法正確的是:()
Ⅰ、在駕駛臺(tái)保持值班,不得隨意離開駕駛臺(tái)
Ⅱ、始終對(duì)船舶的安全航行負(fù)責(zé),直到明確船長(zhǎng)已承擔(dān)責(zé)任為止
Ⅲ、對(duì)為了航行安全而采取某種行動(dòng)發(fā)生疑問時(shí)應(yīng)及時(shí)通知船長(zhǎng)
A.Ⅰ、Ⅱ
B.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
C.Ⅰ、Ⅲ
D.Ⅱ、Ⅲ
有關(guān)值班駕駛員的職責(zé),下列說(shuō)法正確的是:()
Ⅰ、在駕駛臺(tái)保持值班,不得隨意離開駕駛臺(tái)
Ⅱ、對(duì)船舶的安全航行負(fù)責(zé),直到船長(zhǎng)上駕駛臺(tái)為止
Ⅲ、對(duì)為了航行安全而采取某種行動(dòng)發(fā)生疑問時(shí)應(yīng)及時(shí)通知船長(zhǎng)
A.Ⅰ、Ⅱ
B.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
C.Ⅰ、Ⅲ
D.Ⅱ、Ⅲ
負(fù)責(zé)航行的值班駕駛員的職責(zé)包括:()
Ⅰ、嚴(yán)格遵守國(guó)際海上避碰規(guī)則及有關(guān)的地區(qū)性規(guī)章,對(duì)來(lái)往船只、浮標(biāo)及各種飄浮物做到早讓寬讓
Ⅱ、熟悉有關(guān)的地方規(guī)則、港規(guī)和港章
Ⅲ、正確使用VHF協(xié)調(diào)避讓
Ⅳ、代表船長(zhǎng)處理一切緊急情況
A.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ
B.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
C.Ⅰ、Ⅱ
D.Ⅰ
負(fù)責(zé)航行值班的駕駛員的職責(zé)包括:()
Ⅰ、正確地測(cè)定或核對(duì)各種助航儀器的誤差,如有異常情況立即報(bào)告船長(zhǎng)
Ⅱ、以一定的相等的時(shí)間間隔對(duì)所駛的航向、船位和航速進(jìn)行核對(duì)
Ⅲ、細(xì)心觀察航經(jīng)水域的水色、岸形和各種物標(biāo),尤其是當(dāng)這些物標(biāo)首次出現(xiàn)時(shí)
A.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
B.Ⅰ、Ⅲ
C.Ⅰ、Ⅱ
D.Ⅰ
A.在駕駛臺(tái)保持值班
B.當(dāng)對(duì)為了安全而采取的某種行動(dòng)產(chǎn)生疑問時(shí),應(yīng)仔細(xì)認(rèn)真研究,應(yīng)避免打擾船長(zhǎng)的正常休息
C.如果船長(zhǎng)上駕駛臺(tái),將航行安全的責(zé)任轉(zhuǎn)交給船長(zhǎng)
D.任何時(shí)候不離開駕駛臺(tái),也不應(yīng)進(jìn)入與之連通的場(chǎng)所
下列說(shuō)法正確的是:()
Ⅰ、船長(zhǎng)應(yīng)監(jiān)督并指導(dǎo)三副的夜航值班
Ⅱ、船長(zhǎng)在就寢前應(yīng)將有關(guān)航行要求、注意事項(xiàng)或其他重要布置詳細(xì)、明確地記入夜航命令簿,并放在海圖室內(nèi)規(guī)定的地點(diǎn)
Ⅲ、船長(zhǎng)臨時(shí)更改夜航命令內(nèi)容應(yīng)告知值班駕駛員
A.Ⅰ
B.Ⅱ、Ⅲ
C.Ⅰ、Ⅲ
D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
最新試題
有關(guān)制定《中華人民共和國(guó)海員船員值班規(guī)則》的目的,下列說(shuō)法正確的是:Ⅰ、加強(qiáng)海員船員值班管理Ⅱ、防止船員疲勞操作Ⅲ、保障海上人命與財(cái)產(chǎn)安全()
當(dāng)能見度不良時(shí),負(fù)責(zé)航行的值班駕駛員應(yīng):()Ⅰ、加強(qiáng)了望,注意守聽霧號(hào)Ⅱ、通知船長(zhǎng)上駕駛臺(tái)親自指揮Ⅲ、按避碰規(guī)則的要求鳴放霧號(hào)Ⅳ、開啟航行燈
錨泊中,當(dāng)負(fù)責(zé)值班的駕駛員發(fā)現(xiàn)船舶走錨時(shí),應(yīng)采取的措施包括:()Ⅰ、利用VHF警告周圍船舶Ⅱ、通知機(jī)艙備車Ⅲ、報(bào)告船長(zhǎng)Ⅳ、夜間應(yīng)開啟桅燈、舷燈、尾燈,關(guān)閉錨燈與甲板工作燈
錨泊中值班駕駛員的交接內(nèi)容應(yīng)包括:()Ⅰ、錨、錨位、船首向、錨鏈?zhǔn)芰痛暗钠幥闆rⅡ、號(hào)燈、號(hào)型、號(hào)旗的顯示情況Ⅲ、船長(zhǎng)的指示
在能見度不良的水域中航行,下列做法正確的是:()Ⅰ、打開駕駛臺(tái)門窗,保持守聽霧號(hào)Ⅱ、使用VHF16頻道在通話間隙用中英文交替簡(jiǎn)要發(fā)布霧航警報(bào)Ⅲ、將本班其他人員安排至船的前部以利于及早發(fā)現(xiàn)來(lái)船Ⅳ、在船長(zhǎng)未上駕駛臺(tái)前不應(yīng)改變?cè)瓉?lái)航速
船舶在沿岸和擁擠水域航行時(shí):()Ⅰ、應(yīng)使用適合于該地區(qū)并依照最新航海通告改正過的最大比例尺海圖Ⅱ、在確認(rèn)沒有碰撞危險(xiǎn)的情況下,應(yīng)勤測(cè)船位;如船上裝有GPS,則應(yīng)信賴GPS船位,因?yàn)镚PS定位精度高于其他方法Ⅲ、值班駕駛員應(yīng)確切地辯認(rèn)沿岸陸標(biāo)及所有有關(guān)的航行標(biāo)志
為維持駕駛臺(tái)的良好次序和環(huán)境,保證航行安全,船公司要求全體船員應(yīng)遵守執(zhí)行如下規(guī)則:Ⅰ、《駕駛臺(tái)規(guī)則》Ⅱ、《機(jī)艙值班規(guī)則》Ⅲ、《無(wú)線電報(bào)房規(guī)則》()
有關(guān)制定《中華人民共和國(guó)海員船員值班規(guī)則》的主要依據(jù)有:Ⅰ、《中華人民共和國(guó)海上交通安全法》Ⅱ、《中華人民共和國(guó)海洋環(huán)境保護(hù)法》Ⅲ、《1978/1995年海員培訓(xùn),發(fā)證和值班標(biāo)準(zhǔn)國(guó)際公約》Ⅳ、《無(wú)線電規(guī)則》()
在能見度不良的水域中航行,負(fù)責(zé)航行值班的駕駛員應(yīng):()Ⅰ、開啟航行燈Ⅱ、開啟和正確使用雷達(dá)Ⅲ、將本班所有人員安排到船的前部
在沿岸和擁擠水域航行時(shí),下列說(shuō)法正確的是:()Ⅰ、值班駕駛員應(yīng)確切地辯認(rèn)沿岸陸標(biāo)及所有有關(guān)的航行標(biāo)志Ⅱ、在確認(rèn)沒有碰撞危險(xiǎn)的情況下,應(yīng)使用多種方法定位勤測(cè)船位Ⅲ、應(yīng)使用船上適合于該地區(qū)并依照最近期資料改正過的最大比例尺的海圖