A.關(guān)閉閥門
B.關(guān)閉閥門并上鎖
C.加盲板
D.以上都可以
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A.可控硅恒電位儀
B.磁飽和恒電位儀
C.犧牲鎂塊
D.晶體管恒電位儀
A.自下而上
B.自上而下
C.自左而右
D.自右而左
A.安全閥
B.止回閥
C.恒流閥
D.電動閥
A.各視圖的里邊（靠近主視圖的一邊），均表示機(jī)件的后面
B.各視圖的里邊（遠(yuǎn)離主視圖的一邊），均表示機(jī)件的前面
C.各視圖的外邊（遠(yuǎn)離主視圖的一邊），均表示機(jī)件的后面
D.各視圖的外邊（遠(yuǎn)離主視圖的一邊），均表示機(jī)件的前面
A.集液罐高液位報(bào)警可能是因真空系統(tǒng)進(jìn)油
B.集液罐高液位報(bào)警應(yīng)排除罐內(nèi)汽油，維修集液罐液位儀
C.集氣管排污口能排出大量汽油，需手搖泵排除氣路管線汽油，聯(lián)系廠家維修
D.設(shè)備超負(fù)荷進(jìn)氣會導(dǎo)致真空系統(tǒng)進(jìn)油
A.填料過緊、壓蓋偏移導(dǎo)致閥門無法啟閉
B.填料不足導(dǎo)致填料滲漏
C.閥內(nèi)掉進(jìn)異物導(dǎo)致閥門內(nèi)滲
D.雙閘板閘閥的撐開機(jī)構(gòu)磨損導(dǎo)致閥門內(nèi)滲
A.冷卻液無法流通應(yīng)清洗冷卻液管路和冷卻液夾套
B.泵腔內(nèi)汽油過多排放泵腔凝油
C.螺桿間隙過大應(yīng)重新調(diào)整間隙
D.抽氣能力不夠應(yīng)檢查并清洗入口過濾器篩網(wǎng)
A.葉輪流道堵塞會造成泵無流量
B.泵消耗功率過大可能是因?yàn)槌隹陂y開度過小
C.泵滲漏的原因可能是機(jī)械密封或O形圈損壞
D.泵噪音過大的原因可能是揚(yáng)程低于泵的額定值
A.油罐收付前后檢尺、檢溫有誤差
B.輸油管線掃線時(shí)沒掃干凈
C.油品在輸送過程中串入其他管線或油罐內(nèi)
D.油罐容積表有誤或油罐超過檢定日期
A.提高工作責(zé)任心
B.執(zhí)行雙人共同操作制
C.實(shí)行單罐單堤
D.對開停泵和換罐時(shí)間，調(diào)度和班長應(yīng)相互審核確認(rèn)
最新試題
輸送到油罐的柴油油品質(zhì)量下降，閃點(diǎn)不達(dá)標(biāo)，可能是出現(xiàn)混油或出現(xiàn)誤差的原因。
高清潔度油品的凈化效果受抗氧劑等添加劑類型的影響，必要時(shí)考慮更換添加劑類型。
空氣攪拌調(diào)合與氣動脈沖調(diào)合，一般使用凈化的壓縮空氣作為動力的來源。
輸送到油罐的柴油油品質(zhì)量下降，閃點(diǎn)不達(dá)標(biāo)時(shí)，應(yīng)檢查可能出現(xiàn)油品順序輸送的流程操作，進(jìn)行流程再設(shè)計(jì)并進(jìn)行調(diào)校儀表處理。
在油品凈化時(shí)，硅油抗泡劑對油品的清潔度有較大的影響，且隨硅油粘度的增大而增大。
隨著抗泡劑劑量的增大，潤滑油的抗泡性能不斷改善。因此當(dāng)油品泡沫性達(dá)不到指標(biāo)時(shí)，多加抗泡劑就能解決問題。
防止油品在管線內(nèi)凝結(jié)是碼頭原油及成品油裝卸作業(yè)結(jié)束后掃線的目的。
選擇良好的配方可以改善液壓油的空氣釋放性。
氣動潛油泵裝置中，卸油泵密封泄漏應(yīng)及時(shí)更換密封。
當(dāng)降凝劑或基礎(chǔ)油的來源變化時(shí)，要重新考察基礎(chǔ)油對降凝劑的感受性。