A.可控硅恒電位儀
B.磁飽和恒電位儀
C.犧牲鎂塊
D.晶體管恒電位儀
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.自下而上
B.自上而下
C.自左而右
D.自右而左
A.安全閥
B.止回閥
C.恒流閥
D.電動閥
A.各視圖的里邊(靠近主視圖的一邊),均表示機件的后面
B.各視圖的里邊(遠離主視圖的一邊),均表示機件的前面
C.各視圖的外邊(遠離主視圖的一邊),均表示機件的后面
D.各視圖的外邊(遠離主視圖的一邊),均表示機件的前面
A.集液罐高液位報警可能是因真空系統(tǒng)進油
B.集液罐高液位報警應排除罐內(nèi)汽油,維修集液罐液位儀
C.集氣管排污口能排出大量汽油,需手搖泵排除氣路管線汽油,聯(lián)系廠家維修
D.設備超負荷進氣會導致真空系統(tǒng)進油
A.填料過緊、壓蓋偏移導致閥門無法啟閉
B.填料不足導致填料滲漏
C.閥內(nèi)掉進異物導致閥門內(nèi)滲
D.雙閘板閘閥的撐開機構磨損導致閥門內(nèi)滲
A.冷卻液無法流通應清洗冷卻液管路和冷卻液夾套
B.泵腔內(nèi)汽油過多排放泵腔凝油
C.螺桿間隙過大應重新調(diào)整間隙
D.抽氣能力不夠應檢查并清洗入口過濾器篩網(wǎng)
A.葉輪流道堵塞會造成泵無流量
B.泵消耗功率過大可能是因為出口閥開度過小
C.泵滲漏的原因可能是機械密封或O形圈損壞
D.泵噪音過大的原因可能是揚程低于泵的額定值
A.油罐收付前后檢尺、檢溫有誤差
B.輸油管線掃線時沒掃干凈
C.油品在輸送過程中串入其他管線或油罐內(nèi)
D.油罐容積表有誤或油罐超過檢定日期
A.提高工作責任心
B.執(zhí)行雙人共同操作制
C.實行單罐單堤
D.對開停泵和換罐時間,調(diào)度和班長應相互審核確認
A.脫水后及時關閉閥門
B.脫崗、離崗
C.換錯進油罐
D.脫水閥凍凝,殼體凍裂或被異物卡住而關不嚴
最新試題
在油品凈化時,硅油抗泡劑對油品的清潔度有較大的影響,且隨硅油粘度的增大而增大。
液動潛油泵吸入口有空氣不是液動潛油泵不出油的原因。
無灰分散劑為油品提供的堿值,屬于無效堿值。
用高精度濾芯凈化L-HM32液壓油,抗泡劑的顆粒度影響油品的過濾效果。
輸送到油罐的柴油油品質(zhì)量下降,閃點不達標時,應檢查可能出現(xiàn)油品順序輸送的流程操作,進行流程再設計并進行調(diào)校儀表處理。
帶動油泵的電動機其功率應按泵所能達到的最大流量下的軸功率乘以油料相對密度,再乘備用系數(shù)計算。
浮頂油罐實際儲存油品的高度嚴禁超過油罐的參照高度。
隨著抗泡劑劑量的增大,潤滑油的抗泡性能不斷改善。因此當油品泡沫性達不到指標時,多加抗泡劑就能解決問題。
輸油泵是汽車發(fā)油臺底部灌裝系統(tǒng)的組成部分。
汽車發(fā)油臺下裝式系統(tǒng)要經(jīng)常檢查與汽車罐車連接部分的密封圈是否損壞、老化、破損。