A.上水一暖管與并汽一點火升壓一烘爐一煮爐
B.烘爐一煮爐一上水一點火升壓一暖管與并汽
C.上水一點火升壓一烘爐一煮爐一暖管與并汽
D.上水一烘爐一煮爐一點火升壓一暖管與并汽
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A.關閉鍋爐負荷，關閉鍋爐上水，維持鍋爐水位稍低于正常水位
B.停爐時應打開省煤器旁通煙道，關閉省煤器煙道擋板，但鍋爐進水仍需經(jīng)省煤器
C.對無旁通煙道的可分式省煤器，應停止省煤器上水，開啟鍋爐獨立給水系統(tǒng)
D.為防止鍋爐內殘存易爆氣體混合物，在正常停爐的4~6h內，應打開爐門和煙道擋板，保持通風
A.安全閥至少每2年校驗一次
B.安全閥至少每周自動排放一次
C.安全閥至少每月手動排放一次
D.安全閥校驗項目為整定壓力、密封性能等
A.水位計的安裝應便于檢修
B.鍋爐額定蒸發(fā)量為1t/h的最多可以裝l只水位計
C.玻璃管式水位計應有防護裝置
D.每臺鍋爐至少應該裝2只獨立的水位計
A.50
B.100
C.150
D.200
A.提高爐膛及剛性梁的抗爆能力
B.在啟動鍋爐點火時認真按操作規(guī)程進行點火，嚴禁采用＂爆燃法”
C.在爐膛負壓波動大時，應精心控制燃燒，嚴格控制負壓
D.控制火焰中心位置，避免火焰偏斜和火焰沖墻
A.蒸汽進汽速度過快，蒸汽迅速冷凝形成低壓區(qū)造成水擊
B.煤的灰渣熔點低，造成管壁堵塞，形成水擊
C.蒸汽管道中出現(xiàn)了水，水使部分蒸汽冷凝形成壓力降低區(qū)，形成水擊
D.閥門突然關閉，高速水流突然受阻，形成水擊
A.頻繁快速開啟給水管道和省煤器管道閥門
B.使可分式省煤器的出口水溫高于同壓力下飽和溫度40℃
C.暖管前徹底疏水
D.上鍋筒快速進水，下鍋筒慢速進汽
A.水位表內看不到水位，表面發(fā)黃發(fā)暗
B.水位表內出現(xiàn)泡沫，水位急劇波動
C.聽見爆破聲，隨之水位下降
D.管道壓力驟然升高，發(fā)生猛烈震動并發(fā)出巨大聲響
A.給水品質長期不良，過熱器管內結垢嚴重
B.吹灰不當，磨損管壁
C.出口煙氣溫度高于其酸露點，在出口段煙氣側產(chǎn)生酸性腐蝕
D.工況變動使過熱蒸汽溫度上升，造成金屬爆管
A.煙速過低或煙氣含灰量過大，飛灰磨損嚴重
B.給水品質不符合要求，特別是未進行除氧，管子水側被嚴重腐蝕
C.出口煙氣溫度高于其酸露點，在省煤器出口段煙氣側產(chǎn)生酸性腐蝕
D.吹灰不當，損壞管壁
最新試題
為保證壓力容器安全運行，通常設置安全閥、爆破片等安全附件。下列關于安全閥、爆破片設置要求的說法中，不正確的是（）
場（廠）內專用機動車輛的液壓系統(tǒng)中，由于超載或者油缸到達終點油路仍未切斷，以及油路堵塞引起壓力突然升高，造成液壓系統(tǒng)損壞。為控制場（廠）內專用機動車輛液壓系統(tǒng)的最高壓力，系統(tǒng)中必須設置（）。
爆破帽是壓力容器安全附件的一種，其爆破壓力誤差較小，泄放面積較小，多用于（）容器。
壓力容器安全泄壓裝置中的爆破片與安全閥相比，具有（）的特點。
客運索道作業(yè)人員應經(jīng)（）考核合格，取得客運索道作業(yè)人員證書，方可從事相應的作業(yè)和管理工作。
臂架式起重機的工作幅度是一個重要參數(shù)。當起重量與工作幅度的乘積大于允許的極限時，會造成臂架折彎或折斷，甚至還會造成起重機整機失穩(wěn)而傾覆或傾翻。因此應使用的安全裝置為（）。
關于壓力容器安全操作，下列說法正確的有（）。
叉車液壓系統(tǒng)的高壓油管一旦發(fā)生破裂將會危害人身安全。因此要求叉車液壓系統(tǒng)的高壓膠管、硬管和接頭至少能夠承受液壓回路3倍的工作壓力。對叉車液壓系統(tǒng)中高壓膠管進行的試驗項目是（）。
下列屬于單線循環(huán)固定抱索器脈動式索道的附加要求的是（）。
索道夜間運行時，站內及線路上應有針對性照明，支架上電力線不允許超過（）。