A.適應(yīng)性差
B.泄壓反應(yīng)慢
C.結(jié)構(gòu)復(fù)雜
D.密封性能好
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A.安全閥與爆破片并聯(lián)組合時，安全閥開啟壓力應(yīng)略低于爆破片的標(biāo)定爆破壓力
B.安全閥與爆破片并聯(lián)組合時，爆破片的標(biāo)定爆破壓力不得超過容器的設(shè)計壓力
C.安全閥出口側(cè)串聯(lián)安裝爆破片時，容器內(nèi)介質(zhì)應(yīng)不含膠著物質(zhì)
D.安全閥進口與容器間串聯(lián)安裝爆破片時，爆破片破裂后泄放面積小于安全閥的進口面積
A.高壓
B.超高壓
C.中壓
D.低壓
A.安全閥
B.減壓閥
C.爆破片
D.緊急切斷閥
A.容器及其連接管道的振動檢測
B.保持完好的防腐層
C.進行容器耐壓試驗
D.檢查容器受壓元件缺陷擴展情況
A.爆破片
B.易熔塞
C.緊急切斷閥
D.減壓閥
A.氣瓶充裝單位應(yīng)當(dāng)在所有充裝的氣瓶上粘貼氣瓶警示標(biāo)簽
B.氣瓶充裝單位對氣瓶的充裝安全負(fù)責(zé)
C.氣瓶充裝單位應(yīng)當(dāng)制定特種設(shè)備事故應(yīng)急預(yù)案和救援措施，并且定期演練
D.氣瓶充裝單位應(yīng)妥善管理氣瓶檔案，禁止增加、更改、刪減檔案內(nèi)的信息
E.車用氣瓶的充裝單位應(yīng)當(dāng)采用信息化手段對氣瓶充裝進行控制和記錄
A.車用氣瓶或者其他可燃?xì)怏w氣瓶、呼吸器用氣瓶應(yīng)當(dāng)裝設(shè)安全泄壓裝置
B.盛裝溶解乙炔的氣瓶，應(yīng)當(dāng)裝設(shè)易熔塞合金裝置
C.盛裝劇毒氣體的氣瓶，應(yīng)當(dāng)裝設(shè)安全泄壓裝置
D.液化石油氣鋼瓶，不宜裝設(shè)安全泄壓裝置
E.爆破片裝置（或者爆破片）的公稱爆破壓力為氣瓶的水壓試驗壓力
A.瓶閥
B.瓶帽
C.液位計
D.汽化器
E.防震圈
A.不應(yīng)當(dāng)妨礙氣瓶的正常使用和搬運
B.無縫氣瓶，應(yīng)當(dāng)裝設(shè)在氣瓶的封頭部位
C.每個安全泄壓裝置都應(yīng)當(dāng)有明顯的標(biāo)志
D.溶解乙炔氣瓶，應(yīng)當(dāng)將易熔合金塞裝設(shè)在氣瓶上封頭、閥座或者瓶閥上
A.單向閥
B.易熔塞合金裝置
C.爆破片
D.爆破片-易熔合金塞串聯(lián)復(fù)合裝置
最新試題
游樂設(shè)備正式運營前，操作員應(yīng)將空車按實際工況運行（），確認(rèn)一切正常再開機營業(yè)。
壓力容器安全泄壓裝置中的爆破片與安全閥相比，具有（）的特點。
以下關(guān)于起重機司機在正常操作過程中的安全要求正確的有（）。
對運行中的壓力容器進行的檢查主要包括工藝條件、設(shè)備狀況以及安全裝置等。其中在工藝條件方面主要檢查的內(nèi)容包括（）。
單主梁起重機起吊重物是在主梁的一側(cè)進行，重物等對小車產(chǎn)生一個傾翻力矩，為防止在風(fēng)災(zāi)、意外沖擊、車輪破碎、檢修等情況時事故發(fā)生，這種類型的起重機應(yīng)安裝（）。
客運索道是指用于運送旅客的“索道”。中國黃山的登山索道是亞洲最長的空中客運索道；意大利米蘭市的客運索道建在市中心，被譽為“空中公共汽車”。下列關(guān)于客運索道安全運行的要求中，正確的是（）。
防墜安全器是防止吊籠墜落的機械式安全保護裝置，主要用于施工升降機，其作用是（）。
爆破帽是壓力容器安全附件的一種，其爆破壓力誤差較小，泄放面積較小，多用于（）容器。
為了使游樂設(shè)施安全停止或減速，大部分運行速度較快的設(shè)備都采用了（）。
索道夜間運行時，站內(nèi)及線路上應(yīng)有針對性照明，支架上電力線不允許超過（）。