A.等于
B.小于
C.大于
D.不確定
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A.之前
B.之后
C.同時
D.任意順序
A.入口管線
B.氣閥
C.活塞
D.出口管線
A.防止雜物進入氣缸內(nèi)
B.防止雜物進入油路中
C.防止雜物進入冷卻水中
D.防止雜物進入填料中
A.壓縮機入口過濾器前
B.壓縮機入口緩沖管前
C.壓縮機氣缸入口法蘭前
D.壓縮機氣缸出口法蘭后
A.壓縮機運轉(zhuǎn)部件是否滿足要求
B.壓縮機管路系統(tǒng)是否滿足要求
C.壓縮機負(fù)荷是否滿足要求
D.壓縮機潤滑系統(tǒng)是否滿足要求
A.核準(zhǔn)壓縮機各級氣缸的止點間隙
B.檢查壓縮機油池,應(yīng)裝足潤滑油
C.檢查壓縮機氣管路潤滑油管路系統(tǒng)組裝后是否清洗干凈
D.出入口氣閥安裝完畢
A.啟動輔助油泵
B.沒有任何動作
C.該信號發(fā)出報警
D.聯(lián)鎖停車
A.只發(fā)出報警信號
B.壓縮機聯(lián)鎖停車
C.報警的同時聯(lián)鎖停車
D.報警后可手動停機
A.只發(fā)出高高報警信號
B.壓縮機聯(lián)鎖停車
C.報警的同時聯(lián)鎖停車
D.報警后可手動停機
A.排氣壓力高高報警
B.排氣溫度高高報警
C.潤滑油壓力低低報警
D.入口壓力低低報警
最新試題
往復(fù)壓縮機空負(fù)荷試車,需要安裝好()。
閉鎖料斗程控球閥閥檢發(fā)生故障,導(dǎo)致()。
加氫反應(yīng)器在停工過程中冷卻不能太快,是為了防止反應(yīng)器發(fā)生()。
往復(fù)壓縮機負(fù)荷試車,可用什么介質(zhì)()。
程控球閥的執(zhí)行機構(gòu)包括()。
下列關(guān)于單向密封球閥的描述正確的是()。
加氫反應(yīng)器考慮高溫氫腐蝕時選材時需要查“納爾遜曲線”,主要考慮()。
為了防止反應(yīng)器發(fā)生高溫氫腐蝕,在操作中應(yīng)注意()。
程控球閥單氣缸一般是齒輪齒條傳動方式,通常包括()個齒輪式活塞。
加氫反應(yīng)器材料要嚴(yán)格控制材料中雜質(zhì)元素的含量,如()。