A.船舶從靜止逐級動車,直至達到定常速度,輕載船舶約需10~13倍船長左右的距離
B.船舶從靜止逐級動車,直至達到定常速度,輕載船舶約需13~15倍船長左右的距離
C.船舶從靜止逐級動車,直至達到定常速度,輕載船舶約需5~10倍船長左右的距離
D.船舶從靜止逐級動車,直至達到定常速度,輕載船舶約需15~20倍船長左右的距離
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A.船舶從靜止逐級動車,直至達到定常速度,滿載船舶約需15倍船長左右的距離
B.船舶從靜止逐級動車,直至達到定常速度,滿載船舶約需25倍船長左右的距離
C.船舶從靜止逐級動車,直至達到定常速度,滿載船舶約需20倍船長左右的距離
D.船舶從靜止逐級動車,直至達到定常速度,滿載船舶約需10倍船長左右的距離
A.船舶從靜止逐級動車,直至達到定常速度,滿載船舶約需20倍船長左右的距離
B.船舶由靜止突然加進三直至達到定常速度,滿載船舶約需20倍船長左右的距離
C.船舶從常速突然加進三直至達到定常速度,滿載船舶約需20倍船長左右的距離
D.船舶由半速主機動車,直至達到定常速度,滿載船舶約需20倍船長左右的距離
A.定常速度無關(guān)
B.定常速度成正比
C.定常速度的平方成正比
D.定常速度的立方成正比
A.船速增加,船舶阻力減小
B.船速增加,船舶阻力增加
C.船速增加,船舶的大小不變
D.船速增加,船舶的舵效變差
A.與船舶的排水量無關(guān),與船舶的阻力有關(guān)
B.與船舶的排水量和阻力成正比關(guān)系
C.與船舶的排水量成反比,阻力成正比關(guān)系
D.與船舶的排水量成正比,與阻力成反比
A.與船舶的排水量無關(guān),與船舶的阻力有關(guān)
B.幾乎與船舶的排水量和阻力成正比關(guān)系
C.幾乎與船舶的排水量成反比,阻力成正比關(guān)系
D.幾乎與船舶的排水量成正比,與阻力成反比
A.隨著速度的增加,船舶推力增加,阻力也增加
B.隨著速度的增加,船舶推力增加,阻力也減小
C.隨著速度的增加,船舶推力減小,阻力增加
D.隨著速度的增加,船舶推力減小,阻力也減小
A.靜止的船舶不易加速,運動的船舶不易減速
B.靜止的船舶加速容易,運動的船舶不易減速
C.靜止的船舶加速容易,運動的船舶減速容易
D.靜止的船舶不易加速,運動的船舶減速容易
A.船舶的載態(tài)無關(guān)
B.排水量成反比
C.排水量成正比
D.船舶的航向穩(wěn)定性好,啟動性能好
A.主機的轉(zhuǎn)速應視船速的逐步提高而逐漸增加
B.立即將主機的轉(zhuǎn)速增加很多,使主機轉(zhuǎn)矩突然增大
C.從停車直接開前進三
D.立即將主機的轉(zhuǎn)速增加很多,有利于增加舵效
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