單項(xiàng)選擇題

船舶旋回中定常外傾角的大小與下列哪些因素有關(guān)？（）
①船速
②所操舵角
③初穩(wěn)性高度
④船舶的旋回性能

A.①②③④
B.①②③
C.②③④
D.①③④


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1.單項(xiàng)選擇題船舶旋回中，何處的橫移速度和漂角均為零（）。

A.重心
B.漂心
C.船中
D.轉(zhuǎn)心

2.單項(xiàng)選擇題船舶旋回過(guò)程中，旋回直徑約為旋回初徑的（）。

A.0.6~1.2倍
B.0.5倍
C.0.9~1.2倍
D.0.6~0.9倍

3.單項(xiàng)選擇題船舶旋回過(guò)程中，其反移量的最大值出現(xiàn)在船舶的航向改變（）。

A.一個(gè)羅經(jīng)點(diǎn)左右時(shí)
B.二個(gè)羅經(jīng)點(diǎn)左右時(shí)
C.三個(gè)羅經(jīng)點(diǎn)左右時(shí)
D.四個(gè)羅經(jīng)點(diǎn)左右時(shí)

4.單項(xiàng)選擇題旋回初徑是指（）。

A.從操舵開始船舶的航向轉(zhuǎn)過(guò)180º時(shí)重心所移動(dòng)的縱向距離
B.從操舵開始船舶的航向轉(zhuǎn)過(guò)180º時(shí)重心所移動(dòng)的橫向距離
C.從操舵開始船舶的航向轉(zhuǎn)過(guò)90º時(shí)重心所移動(dòng)的縱向距離
D.從操舵開始船舶的航向轉(zhuǎn)過(guò)90º時(shí)重心所移動(dòng)的橫向距離

5.單項(xiàng)選擇題旋回資料中所說(shuō)的進(jìn)距，一般特指當(dāng)船舶航向改變（）。

A.90º時(shí)的進(jìn)距
B.60º時(shí)的進(jìn)距
C.120º時(shí)的進(jìn)距
D.180º時(shí)的進(jìn)距

7.單項(xiàng)選擇題旋回圈是指定速直航（一般為全速）操一定的舵角（一般為滿舵）后（）。

A.船尾所描繪的軌跡
B.重心所描繪的軌跡
C.轉(zhuǎn)心所描繪的軌跡
D.船中所描繪的軌跡

8.單項(xiàng)選擇題無(wú)風(fēng)無(wú)流的條件下，一般右舷定距槳單槳船其旋回圈的描述正確的是（）。

A.左旋回圈較右旋回圈小
B.左旋回圈較右旋回圈大
C.左旋回圈和右旋回圈大小相同
D.左、右旋回圈的大小不一定

9.單項(xiàng)選擇題駕駛臺(tái)張貼的船舶操縱性資料中，其旋回圈（）。

A.是船舶全速直航操20º舵角后轉(zhuǎn)心描繪的軌跡
B.是船舶全速直航操20º舵角后重心描繪的軌跡
C.是船舶全速直航操滿舵后重心描繪的軌跡
D.是船舶全速直航操滿舵后轉(zhuǎn)心描繪的軌跡

最新試題

若錨泊船偏蕩較大，又必須駛靠錨泊船時(shí)，須在錨泊船擺動(dòng)到（）位置，以（）方向駛靠，必要時(shí)可拋外擋拖錨。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

航進(jìn)中的船舶，受斜順風(fēng)作用，產(chǎn)生船首順風(fēng)偏轉(zhuǎn)的船舶大多是（）

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

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題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

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題型：判斷題

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題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

航行中，出現(xiàn)擱淺的緊迫危險(xiǎn)時(shí)，應(yīng)急措施不當(dāng)?shù)氖牵ǎ?/p>

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

雙螺旋槳船正倒車進(jìn)行掉頭操縱、說(shuō)法正確的是（）。①向掉頭一舷操舵，掉頭一舷開倒車、另一般開進(jìn)車；②當(dāng)發(fā)現(xiàn)前沖速度過(guò)大時(shí)，可能逼近航道邊界時(shí)，應(yīng)增加進(jìn)車車，以利于縮小掉頭旋回初徑；③當(dāng)距航道邊界距離較遠(yuǎn)時(shí)，則可適當(dāng)增加進(jìn)車車速，加速船舶回轉(zhuǎn)。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

兩船即將發(fā)生碰撞時(shí)，下列做法不正確的是（）

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

船舶旋回時(shí)橫傾的特點(diǎn)，說(shuō)法正確的是（）

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

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題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題