A.300m
B.500m
C.800m
D.1100m
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A.停車手信號(hào)
B.慢行信號(hào)
C.減速信號(hào)
D.連接短路銅線
A.施工把關(guān)人
B.作業(yè)負(fù)責(zé)人
C.工區(qū)工長(zhǎng)
D.車間主任
A.匯報(bào)制度
B.確認(rèn)制度
C.復(fù)誦制度
D.預(yù)報(bào)制度
A.段調(diào)度
B.駐站聯(lián)絡(luò)員
C.作業(yè)負(fù)責(zé)人
D.車間主任
A.安全*區(qū)域內(nèi)
B.便于瞭望條
C.規(guī)定區(qū)域
D.有效范圍
A.5-15米
B.10-20米
C.15-20米
D.10-50米
A.停車手信號(hào)
B.慢行信號(hào)
C.減速信號(hào)
D.作業(yè)標(biāo)
A.遠(yuǎn)端防護(hù)員
B.工地防護(hù)員
C.作業(yè)負(fù)責(zé)人
D.車間主任
A.遠(yuǎn)端防護(hù)員
B.駐站聯(lián)絡(luò)員
C.工地防護(hù)員
D.車站值班員
A.6km
B.5km
C.4km
D.3km
最新試題
使用移動(dòng)停車信號(hào)或移動(dòng)減速信號(hào)防護(hù)時(shí),施工單位要組織提前(),明確防護(hù)標(biāo)志設(shè)置位置,經(jīng)單位審核同意后實(shí)施。
凡天窗點(diǎn)外在普速線路正線上進(jìn)行設(shè)備檢查檢測(cè),須設(shè)置兩側(cè)遠(yuǎn)端防護(hù)員,遠(yuǎn)端防護(hù)員距作業(yè)人員應(yīng)不小于()
現(xiàn)行的封鎖作業(yè)防護(hù)流程中,兩次“雙報(bào)告”是()
利用天窗點(diǎn)外上道檢查、檢測(cè)時(shí),現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員要每隔()分鐘檢查手機(jī)信號(hào)狀態(tài),試驗(yàn)對(duì)講機(jī)。
工電系統(tǒng)各專業(yè)必須把確保安全放在首位,建立健全有效的()體系,抓好施工組織管理和現(xiàn)場(chǎng)安全控制,確保行車和作業(yè)絕對(duì)安全。
橋上避車要站在避車臺(tái)內(nèi),隧道內(nèi)避車要站在避車洞內(nèi)。
雙線或多線并行地段本線封鎖時(shí),現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員可站在本線線路中心內(nèi)防護(hù),但不得進(jìn)入()
雙軌式探傷儀必須在天窗內(nèi)使用且不允許與開行路用車輛的其他作業(yè)共用天窗。鄰線來(lái)車速度大于()的線路,V形天窗禁止使用雙軌式探傷儀。
各單位要加強(qiáng)()等設(shè)備管理,確保技防手段發(fā)揮作用、防護(hù)通訊工具正常使用。
遠(yuǎn)端防護(hù)員禁止站在()防護(hù)。