A.嚴格遵守國際海上避碰規(guī)則及有關的地區(qū)性規(guī)章，對來往船只、浮標及各種漂浮物做到早讓寬讓
B.熟悉有關的地方規(guī)則、港規(guī)和港章
C.正確使用VHF協(xié)調避讓
D.以上均正確
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A.接班時應仔細閱讀，充分了解，雖可不簽字，但必須嚴格執(zhí)行
B.如對夜航指示不夠明白時，應立即請示船長
C.如在執(zhí)行中遇到情況有變，有必要臨時修改內容時，應先處理上述情況的變化后船長，再修改指示內容
D.以上均正確
A.能見度不良或惡劣天氣時
B.進入狹水道或鄰近來往船舶頻繁的海區(qū)時
C.抵達目的港或有其它緊急情況時
D.以上均是
A.氣象要素應每班記錄一次
B.主機轉速應每班記錄一次
C.臺風來襲時，氣象應每小時記錄一次
D.A、B、C均正確
A.切實執(zhí)行船長規(guī)定的航線、航向、風流壓差、主機轉速及各種航行指示
B.值班駕駛員在任何情況下，未經(jīng)船長許可，不得改變航向或（和）主機轉速
C.A、B均正確
D.A、B均不正確
A.值班時應專心執(zhí)行值班任務，負責航行安全，任何情況下均不得在交班前離開崗位
B.在安全航行方面如船長在駕駛臺時，應由船長負責航行安全
C.當遇到任何疑難時，如需要，應當機立斷地使用主機的聲號
D.A、C正確
A.做好其思想工作，鼓勵其克服困難堅持值班
B.配備精力充沛的其他人員配合其值班
C.調整值班的安排，使之得到適當?shù)男菹?，以利于下一個班次時能夠勝任職責的要求
D.A、B、C均可以
A.應最有效地使用在他支配下的所有航行設備
B.使用雷達時必須遵守《國際海上避碰規(guī)則》中所載的有關使用雷達的規(guī)定
C.在需要時，應毫不猶豫地使用舵、主機和聲號
D.以上均是
A.噪音大、振動大、溫度高，船舶搖晃等環(huán)境因素
B.船員的情緒，身體狀況等
C.體力勞動和腦力勞動的強度等
D.以上均是
A.睡眠不足
B.過分的體力消耗
C.人體內潛伏著某些疾病而產(chǎn)生的疲勞
D.以上均是
A.船長和大幅應合理地組織和安排值班人員的工作和休息，避免值班人員在未得到足夠的休息的情況下，繼續(xù)值下一個班，造成連續(xù)疲勞
B.當值班與正常的工作規(guī)律由于某些原因被破壞時，船長應對值班人員的疲勞程度進行觀察和判斷，以確定是否影響安全值
C.A、B均正確
D.A、B均不正確
最新試題
下列（）情況，值班駕駛員應立即通知機艙備車，并報告船長。
在判定航行值班的組成是否足以保證能連續(xù)保持正規(guī)瞭望時，船長應考慮的因素包括（）
負責航行值班值班的駕駛員的職責包括做好與航行安全有關的動態(tài)和工作的正規(guī)的記錄，這些記錄包括（）
錨泊中，當負責值班的駕駛員發(fā)現(xiàn)船舶走錨時，應（）
錨泊中值班駕駛員的交接內容應包括（）
當能見度小于2海里時，負責航行值班的駕駛員應（）
在下列哪種情況下的白天，負責航行值班的高級船員可以是唯一的瞭望人員（）
值班駕駛員對船長的夜航命令簿上的指示應（）
STCW公約的附則中對駕駛員值班安排和應遵循的原則提出了總體要求，下列正確的是（）
建立船舶定線制的目的在于增進（）中船舶的航行安全。