單項(xiàng)選擇題值班駕駛員對(duì)船長(zhǎng)的夜航命令簿上的指示應(yīng)（）

A.接班時(shí)應(yīng)仔細(xì)閱讀，充分了解，雖可不簽字，但必須嚴(yán)格執(zhí)行
B.如對(duì)夜航指示不夠明白時(shí)，應(yīng)立即請(qǐng)示船長(zhǎng)
C.如在執(zhí)行中遇到情況有變，有必要臨時(shí)修改內(nèi)容時(shí)，應(yīng)先處理上述情況的變化后船長(zhǎng)，再修改指示內(nèi)容
D.以上均正確


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1.單項(xiàng)選擇題下列（）情況，值班駕駛員應(yīng)立即通知機(jī)艙備車，并報(bào)告船長(zhǎng)。

A.能見度不良或惡劣天氣時(shí)
B.進(jìn)入狹水道或鄰近來(lái)往船舶頻繁的海區(qū)時(shí)
C.抵達(dá)目的港或有其它緊急情況時(shí)
D.以上均是

2.單項(xiàng)選擇題負(fù)責(zé)航行值班值班的駕駛員的職責(zé)包括做好與航行安全有關(guān)的動(dòng)態(tài)和工作的正規(guī)的記錄，這些記錄包括（）

A.氣象要素應(yīng)每班記錄一次
B.主機(jī)轉(zhuǎn)速應(yīng)每班記錄一次
C.臺(tái)風(fēng)來(lái)襲時(shí)，氣象應(yīng)每小時(shí)記錄一次
D.A、B、C均正確

3.單項(xiàng)選擇題值班駕駛員在航行值班期間應(yīng)（）

A.切實(shí)執(zhí)行船長(zhǎng)規(guī)定的航線、航向、風(fēng)流壓差、主機(jī)轉(zhuǎn)速及各種航行指示
B.值班駕駛員在任何情況下，未經(jīng)船長(zhǎng)許可，不得改變航向或（和）主機(jī)轉(zhuǎn)速
C.A、B均正確
D.A、B均不正確

4.單項(xiàng)選擇題STCW公約規(guī)定值班駕駛員在航行中的任務(wù)和職責(zé)是（）

A.值班時(shí)應(yīng)專心執(zhí)行值班任務(wù)，負(fù)責(zé)航行安全，任何情況下均不得在交班前離開崗位
B.在安全航行方面如船長(zhǎng)在駕駛臺(tái)時(shí)，應(yīng)由船長(zhǎng)負(fù)責(zé)航行安全
C.當(dāng)遇到任何疑難時(shí)，如需要，應(yīng)當(dāng)機(jī)立斷地使用主機(jī)的聲號(hào)
D.A、C正確

5.單項(xiàng)選擇題當(dāng)發(fā)現(xiàn)負(fù)責(zé)值班的高級(jí)船員因疲勞的影響難以保證安全值班時(shí)，應(yīng)（）

A.做好其思想工作，鼓勵(lì)其克服困難堅(jiān)持值班
B.配備精力充沛的其他人員配合其值班
C.調(diào)整值班的安排，使之得到適當(dāng)?shù)男菹ⅲ岳谙乱粋€(gè)班次時(shí)能夠勝任職責(zé)的要求
D.A、B、C均可以

6.單項(xiàng)選擇題STCW公約對(duì)值班駕駛員在使用航行設(shè)備方面的要求有（）

A.應(yīng)最有效地使用在他支配下的所有航行設(shè)備
B.使用雷達(dá)時(shí)必須遵守《國(guó)際海上避碰規(guī)則》中所載的有關(guān)使用雷達(dá)的規(guī)定
C.在需要時(shí)，應(yīng)毫不猶豫地使用舵、主機(jī)和聲號(hào)
D.以上均是

7.單項(xiàng)選擇題影響疲勞的因素有（）

A.噪音大、振動(dòng)大、溫度高，船舶搖晃等環(huán)境因素
B.船員的情緒，身體狀況等
C.體力勞動(dòng)和腦力勞動(dòng)的強(qiáng)度等
D.以上均是

8.單項(xiàng)選擇題值班船員的疲勞操作容易發(fā)生事故；引起疲勞的原因有（）

A.睡眠不足
B.過分的體力消耗
C.人體內(nèi)潛伏著某些疾病而產(chǎn)生的疲勞
D.以上均是

9.單項(xiàng)選擇題為防止疲勞值班（）

A.船長(zhǎng)和大幅應(yīng)合理地組織和安排值班人員的工作和休息，避免值班人員在未得到足夠的休息的情況下，繼續(xù)值下一個(gè)班，造成連續(xù)疲勞
B.當(dāng)值班與正常的工作規(guī)律由于某些原因被破壞時(shí)，船長(zhǎng)應(yīng)對(duì)值班人員的疲勞程度進(jìn)行觀察和判斷，以確定是否影響安全值
C.A、B均正確
D.A、B均不正確