A.錨、錨位、船首向、錨鏈受力和船舶的偏蕩情況
B.號燈、號型、號旗的顯示情況
C.船長的指示
D.A、B、C均正確
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A.應使用適合于該地區(qū)并依照最新航海通告改正過的最大比例尺海圖
B.在確認沒有碰撞危險的情況下,應勤測船位;如船上裝有GPS,則應信賴GPS船位
C.A、B均正確
D.A、B均不正確
A.拋下另一錨
B.通知機艙備車
C.報告船長
D.以上均正確
A.加強瞭望,注意守聽霧號
B.通知船長上駕駛臺親自指揮
C.按避碰規(guī)則的要求鳴放霧號
D.以上均應做到
A.通知船長
B.布置瞭望人員
C.將自動舵改為手操舵
D.以上均應做到
A.遵守航行和在港值班中應遵循的原則,確保在任何時候均能保持安全值班
B.保護海洋環(huán)境
C.A、B均正確
D.A、B均不正確
在決定可能包括合格的普通船員在內的駕駛臺值班組成時,應特別考慮下列因素()
①在任何時候,駕駛臺不許無人值守;
②天氣情況,能見度情況以及是否白天或黑夜;
③鄰近航行危險物的程度;
④在風平浪靜時,白天駕駛臺可無人值班。
A.①②③④
B.②③④
C.①②③
D.②③
A.船長和全體值班人員須注意到STCW公約值班規(guī)則中應遵守的要求、原則和指南,確保所有海船上始終保持安全、連續(xù)并適合當時環(huán)境和條件的值班
B.負責航行值班的高級船員在值班時間內始終在駕駛臺或與之連通的場所,如海圖室或駕駛臺控制室,對船舶的航行安全負責
C.A、B均正確
D.A、B均不正確
A.繼續(xù)保持航行值班
B.不向來接班的高級船員交班
C.向船長報告
D.以上均正確
A.由船舶特性,即時操縱要求和預期操縱所引起的額外工作量
B.應召并被指定為值班人員的任何船員適于值班的情況
C.船舶高級船員和普通船員的專業(yè)適任知識和自信心
D.以上均正確
A.一名值班駕駛員
B.一名舵工和一名值班駕駛員
C.一名瞭望人員和一名值班駕駛員
D.一名高級船員和一名值班駕駛員
最新試題
下列哪種情況,值班駕駛員應立即通知機艙備車,并報告船長()
負責航行值班的駕駛員,如果來接班的高級船員不能有效地履行其職責則應()
建立船舶交通流的目的包括()
接班的駕駛員在接班以前應搞清的情況應包括()
組成值班的船員的職責包括()
在下列哪種情況下值班駕駛員應立即報告船長()
在IM0所采納的分道通航制水域中或其附近航行的船舶應()
值班駕駛員在決定是否使用自動舵時,所依據(jù)的條件有()①通航密度;②海面情況;③氣象條件。
錨泊中值班駕駛員的交接內容應包括()
STCW公約的附則中對駕駛員值班安排和應遵循的原則提出了總體要求,下列正確的是()