垂直一體化物流以效益為管理導向。

一般物流信息系統(tǒng)從橫向可以分為管理層、控制層和作業(yè)層三種。

關于逆向物流的特征，下列說法錯誤的是（）。

系統(tǒng)需求并不是新系統(tǒng)必須完成的功能。

協(xié)同效應是指若干要素的有效組合、協(xié)調共同發(fā)揮作用，可以比各個因素的單獨作用產生更大的效果。

（）是一種以數(shù)據、數(shù)據的封閉性為基礎，從問題空間到某種表示映射的方法。

物流系統(tǒng)規(guī)劃設計的內容主要是依據在細分市場中的服務內容與功能要求，基于物流布點的物流網絡設計，選址與布局及運營管理。

物流系統(tǒng)是由運輸、倉儲（）等各環(huán)節(jié)組成，這些環(huán)節(jié)也稱之為物流的子系統(tǒng)。

搬運分析的評價分析方法只有成本費用比較。

戰(zhàn)略規(guī)劃中，通常當運量較小時，合并的概念對制定戰(zhàn)略是最有用的。即運輸批量越小，合并的收益就越大。