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A、轉(zhuǎn)向軸
B、轉(zhuǎn)向萬(wàn)向節(jié)
C、轉(zhuǎn)向搖臂
A、獨(dú)立
B、非獨(dú)立
C、主動(dòng)
A.平臺(tái)式車身
B.半承載式車身
C.脊梁式車身
A.有級(jí)變速器
B.無(wú)級(jí)變速器
C.綜合式變速器
A.65℃
B.75℃
C.85℃
A.從油箱到輸油泵這一段油路
B.從油箱到噴油泵這一段油路
C.從噴油泵到噴油器這一段油路
A.油壓調(diào)節(jié)器
B.熱時(shí)間開(kāi)關(guān)
C.曲軸位置傳感器
A.空氣體積與燃油體積
B.空氣重量與燃油重量
C.空氣質(zhì)量與燃油質(zhì)量
A.搖臂軸
B.凸輪軸
C.曲軸
最新試題
關(guān)于電子穩(wěn)定程序(ESP)的敘述錯(cuò)誤的是()。
國(guó)產(chǎn)6135Q柴油機(jī)一般用在()上。
以下關(guān)于前照燈,不正確的是()。
國(guó)產(chǎn)1E65F汽油機(jī)為一缸四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)。
與汽油相比,下列哪項(xiàng)不是柴油的特點(diǎn)?()
電動(dòng)液壓助力轉(zhuǎn)向取決于()和汽車行駛速度。
關(guān)于發(fā)動(dòng)機(jī)有關(guān)技術(shù)參數(shù)的敘述,正確的是()
氣缸墊可以防止冷卻液或機(jī)油外流或進(jìn)入氣缸內(nèi)。
三元催化轉(zhuǎn)換器的作用是()。
功率由轉(zhuǎn)向傳動(dòng)機(jī)構(gòu)(),由轉(zhuǎn)向軸()的情況下求得的傳動(dòng)效率稱為逆效率。